Em 2023, a Turquia impôs tarifas adicionais aos VE chineses e introduziu alguns regulamentos relativos à manutenção e serviço pós-venda. Agora, o país está a impor tarifas de 40% sobre todas as importações de automóveis chineses para proteger a sua produção local.
Numa declaração oficial, o Ministério do Comércio disse que as tarifas pesadas são necessárias para proteger a produção interna e melhorar o défice de 45,2 mil milhões de dólares do país em relação ao ano passado. O novo imposto de 40% aplica-se a automóveis de passageiros convencionais e híbridos da China. Há também um imposto mínimo de US$ 7.000 se o imposto calculado for menor.
A China enfrenta pressões comerciais de todo o mundo, incluindo da UE. Em breve, espera-se que a Comissão Europeia decida se a UE também deve impor tarifas contra os fabricantes de automóveis chineses.
A razão é o sector fortemente subsidiado pelo governo chinês e, como resultado, os VE chineses importados são mais baratos e estão lentamente a substituir a produção local devido a vantagens injustas. Por outro lado, se uma empresa ocidental quiser fazer negócios na China, é obrigada a fazê-lo através da criação de uma joint venture com uma empresa chinesa local. Esta é uma grande discrepância na forma como os negócios são feitos na China e na Europa, por exemplo, e cria assim condições de mercado injustas.
