Nel 2023, la Turchia ha imposto tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici cinesi e ha introdotto un paio di regolamenti riguardanti la manutenzione e il servizio post-vendita. Ora, il Paese sta imponendo dazi del 40% su tutte le importazioni di automobili cinesi per proteggere la produzione locale.
In una dichiarazione ufficiale, il ministero del Commercio ha affermato che le ingenti tariffe sono necessarie per proteggere la produzione interna e migliorare il deficit di 45,2 miliardi di dollari del paese rispetto allo scorso anno. La nuova tassa del 40% si applica alle autovetture convenzionali e ibride provenienti dalla Cina. C'è anche un minimo fiscale di $ 7.000 se l'imposta calcolata è inferiore.
La Cina si trova ad affrontare pressioni commerciali da tutto il mondo, compresa l’UE. Presto, la Commissione Europea dovrebbe decidere se l’UE debba imporre tariffe anche contro le case automobilistiche cinesi.
Il motivo è il settore fortemente sovvenzionato dal governo cinese e, di conseguenza, i veicoli elettrici cinesi importati sono più economici e stanno lentamente sostituendo la produzione locale a causa di vantaggi ingiusti. D'altro canto, se un'azienda occidentale vuole fare affari in Cina, è obbligata a farlo creando una joint venture con un'azienda cinese locale. Si tratta di una grande discrepanza nel modo in cui si svolgono gli affari in Cina e in Europa, ad esempio, e crea quindi condizioni di mercato ingiuste.
