Im Jahr 2023 erhob die Türkei zusätzliche Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge und führte eine Reihe von Vorschriften zur Wartung und zum Kundendienst ein. Jetzt erhebt das Land Zölle in Höhe von 40 % auf alle chinesischen Autoimporte, um seine lokale Produktion zu schützen.
In einer offiziellen Erklärung sagte das Handelsministerium, die hohen Zölle seien erforderlich, um die inländische Produktion zu schützen und das Defizit des Landes in Höhe von 45,2 Milliarden US-Dollar aus dem letzten Jahr zu verringern. Die neue Steuer von 40 % gilt für konventionelle und Hybrid-Pkw aus China. Es gibt auch einen Steuermindestbetrag von 7.000 US-Dollar, wenn die berechnete Steuer niedriger ist.
China steht unter Handelsdruck aus der ganzen Welt, einschließlich der EU. Bald wird erwartet, dass die Europäische Kommission darüber entscheidet, ob die EU auch Zölle gegen chinesische Autohersteller erheben soll.
Der Grund dafür ist der stark subventionierte Sektor durch die chinesische Regierung, wodurch importierte chinesische Elektrofahrzeuge billiger sind und aufgrund unfairer Vorteile langsam die lokale Produktion verdrängen. Wenn andererseits ein westliches Unternehmen in China Geschäfte machen möchte, ist es dazu verpflichtet, ein Joint Venture mit einem lokalen chinesischen Unternehmen zu gründen. Dies stellt eine große Diskrepanz in der Art und Weise dar, wie Geschäfte beispielsweise in China und Europa abgewickelt werden, und schafft somit unfaire Marktbedingungen.
