Nio resmi olarak ilk elektrikli vagonu Nio ET5 Touring'i tanıttı. Özel bir çevrimiçi etkinlik sırasında şirket, çok önemli bir araç olarak şekillenen aracın ayrıntılarını açıkladı. Yeni EL7'nin ilk tanıtımının ardından sıra ET5 Touring'e geldi ve izleyenleri bir sürpriz bekliyordu.
Eğer spoiler sevmiyorsanız ve uzun açıklamayı kendi başınıza izlemeyi tercih ediyorsanız, lütfen bu paragrafı atlayın ve doğrudan videoya gidin. Şimdi - sürpriz. Açılışa, dünyaca ünlü Top Gear şovunun eski Stig'i olan tek Ben Collins ev sahipliği yaptı. Sahne, gösterinin tarzında kurulmuştu; Ben, yeni ET5 Touring'in etrafında toplanan seyirciler arasında sunucu rolünü üstleniyordu; eğlenceli miydi? Diyelim ki Ben direksiyon başında çok daha iyi; bunu kendiniz de görebilirsiniz:
Dünyayı dolaşan tur ve Norveç'in inanılmaz manzarası hafızalarımızda silindikten sonra ET5 Touring, silinmesi zor olacak sağlam bir iz bıraktı. Burada Ben'le aynı fikirdeyiz; bol miktarda alana ve daha fazla performansa sahip bir elektrikli vagon, sevilmeyecek ne var ki? O zaman bazı rakamlara bakalım.
4.790 mm'lik yük taşıma kapasitesine sahip ET5, sedan kardeşiyle tam olarak aynı uzunlukta olmasına rağmen arka koltuklar aşağıya indiğinde 1.247 kat daha fazla kargo alanına sahip. Her şey için yer var; akıllı 40/20/40 katlanabilir arka koltuklar sayesinde, 4 takım kayak veya birkaç sörf tahtasıyla birlikte 4 kişiyi kabinde ağırlayabilirsiniz. Kargo zemini kaldırılarak daha akıllı bir saklama alanı ortaya çıkıyor ve standart 12V prizlerle birlikte AC güç prizleri de bulunuyor; ustaca.
Performansa geçmeden önce, bu yaratıma bakarak birkaç dakika geçirelim. Touring versiyonu bir şekilde doğal görünüyor, sanki ET5 her zaman bu şekle sahip olacakmış gibi. Sedan'ı Touring'le karşılaştırmak artık haksızlık gibi geliyor, sanki sedanda bir şeyler eksikmiş gibi. Bu araç en çok satanlar listesine girse de girmese de Alfa 159 ile birlikte şimdiye kadarki en iyi görünümlü vagonlardan biri olarak tarihe geçecek.
İyi performansı olmayan bir vagonun ne faydası var? Hayır bağırsak. Nio bunu anlıyor ve şirket yeni güç aktarma organlarıyla uğraşmayacaktı. ET5 Touring, sedan kardeşinin kullandığı aynı AWD 360 kW (483 hp veya 489 PS) güç aktarım mekanizmasına sahip. Sonuç olarak 0'dan 100 km/saat'e 4 saniyede hızlanma oldukça etkileyici. Lansman sırasında ET5 Touring'in uygun koşullarda 3,8 saniyede hızlanabileceği öne sürüldü - ET5 Touring'in çok hızlı bir araç olduğuna şüphe yok.
Ben Collins, Touring'i yarış pistine götürdü ve otomobilin performansı konusunda oldukça olumluydu; yol tutuşunu, hızlanmasını ve frenlemesini övdü; bunlar aslında bu kadar hızlı bir aracın en önemli parçası. Okul koşuları bir daha asla eskisi gibi olmayacak ve çocuklar nihayet sabah okula gitmek isteyecekler; sabah arabanın yanında sıraya girip kapının açılmasını bekleyecekler. Nio sadece şimdiye kadarki en güzel vagonlardan birini teslim etmekle kalmadı, aynı zamanda sayısız ailenin sabah rutinlerini de belirledi.
700 Nmof torka sahip 4 tekerlekten çekişli elektrikli vagon, anında harekete geçmeye hazır; her türlü bahane, sağ ayağın neden olduğu drama için iyidir. 100 kWh pil takımıyla iddia edilen 590 km'lik menzil asla gerçekleşmeyecek; Nio ET5 Touring'i kullanmak gerçekten bağımlılık yaratan bir macera olacak. Daha küçük olan 75 kWh'lik batarya, sağ ayak gazdan uzak durduğu sürece yaklaşık 450 km güç sağlamalıdır.
Nio ET5 Touring bugün sipariş edilebilecek ve Avrupa'daki teslimatlar 4. çeyrekte başlayacak. 75 kWh versiyonu 59.500€'dan başlıyor ve 100 kWh versiyonu 68.500€'dan fiyatlandırılıyor. Bu Nio olduğu için araba aküsüz olarak da satın alınabiliyor, bu durumda fiyat 47.500€'ya düşüyor ve aylık akü kiralama ücreti paketin boyutuna bağlı - 75 kWh'nin maliyeti 169€ ve 100 kWh'nin fiyatı 289€. Elbette abonelik seçeneği de var ve Nio henüz fiyatını açıklamamış olsa da her iki modelin de fiyatı aynı olduğundan fiyatın ET5 sedan versiyonuyla aynı olmasını bekleyebiliriz.
Nio'nun pil değiştirme istasyonları ağı Avrupa çapında yavaş yavaş büyürken, pili şarj etmek yerine değiştirme fikrinin kahvaltıda mısır gevreği kadar normal olacağı zaman geliyor. Nio araçları ilk bakışta ucuz olmayabilir, ancak her arabanın akla gelebilecek her türlü seçenekle donatıldığını anladığımızda, yaklaşık 60.000€'luk fiyat etiketi artık o kadar da yüksek görünmüyor. Piyasadaki en hızlı EV'lerle aynı performansa ve en pahalı EV'lerle aynı konfora sahip olan Nio, EV dünyasında karanlık bir at gibi görünmeye başlıyor. Herkes kara atı sever ve herkes bir tane ister.
Galería
