Mercedes-Benz, 2025'te araba satmanın sadece üretmek kadar basit olmadığını öğreniyor. Otomobil üreticisi, ikinci çeyreğe ilişkin karışık mali sonuçlar sundu ve manşet rakamları, ikinci çeyrekte 547.100 otomobil ve kamyonet sattığını gösteriyor; bu, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %9'luk bir düşüş. Şirket, düşük satışları, yeni uluslararası ticaret tarifelerine doğrudan yanıt olarak, özellikle ABD ve Çin'deki bayilere kaç araba göndereceğini yönetmeye yönelik kasıtlı bir stratejiye bağlıyor.
Önemli Batı pazarlarındaki gerçek müşteri teslimatları daha iyimser bir tablo çiziyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde perakende satışlar %26 artarken, ana pazar olan Almanya'da %7 arttı. Bu, şirketin bayilere teslimatı geciktirmesine rağmen müşterilerin hala yeni Mercedes-Benz araçlarını park yerlerinden çektiğini gösteriyor.
Özellikle markanın en pahalı ve karlı araçlarına olan talep oldukça güçlü. Ultra lüks Maybach'ı, güçlü AMG performans arabalarını ve ikonik G-Serisi'ni de içeren bu yüksek marjlı modellerin satışları, tüm satışların %14,3'ünü oluşturdu. Yalnızca ABD'de bu üst seviye araçlara yönelik müşteri talebi %15 arttı.
Şirketteki asıl heyecan, genişleyen elektrikli otomobil ailesine odaklanıyor. Endüstri benzinden uzaklaşırken Mercedes, EQ akülü araç serisine yatırım yapıyor. Avrupa'da, ikinci çeyrekte satılan tüm Mercedes-Benz otomobillerinin etkileyici bir şekilde %40'ı ya tamamen elektrikli ya da şarj edilebilir hibritten oluştu; yalnızca PHEV'lerin küresel satışları %34 arttı.
MB'nin geleceğinin gidişatı önemli ölçüde yeni CLA'nın başarısına bağlı. Yakın zamanda Avrupa'da görücüye çıkan bu zarif dört kapılı coupe, markanın yeni uygun maliyetli ve verimli elektrikli araç serisinin ilk modeli oluyor. Yönetim Kurulu üyesi Mathias Geisen, CLA'nın "çok olumlu geri bildirimler" aldığını ve gelen siparişlerin şimdiden ivme kazandığını belirtti.
Otomobil üreticisi bu modeli, Eylül ayında tanıtılması planlanan saygın GLC SUV'un tamamen elektrikli versiyonu gibi ek elektrikli araç tanıtımlarını içerecek önemli bir ürün itişinin katalizörü olarak görüyor.
Mercedes-Benz Vanlar bölümünde elektrikli modellere olan talep de arttı. Birim, çeyrek boyunca 93.400 kamyonet teslim etti ve eVan satışları geçen yıla göre %32 arttı. Bu elektrikli kamyonetler şu anda bölümün dünya çapındaki satışlarının %7'sini ve Avrupa'da ise %10'unu temsil ediyor. Şirketin bugüne kadarki en büyük tek eVan sözleşmesini imzalaması dikkat çekicidir: Amazon'un lojistik filosuna 5.000 elektrikli kamyonet tedarik etme anlaşması.
