Mercedes-Benz lär sig att det inte är så enkelt att sälja bilar 2025 som att bara bygga dem. Biltillverkaren levererade en blandad kassa av finansiella resultat för andra kvartalet och rubriksiffror visar att det sålde 547 100 bilar och skåpbilar under andra kvartalet, en minskning med 9% jämfört med samma period förra året. Företaget tillskriver den lägre försäljningen till en medveten strategi för att hantera hur många bilar det skickar till återförsäljare, särskilt i USA och Kina, som ett direkt svar på nya internationella handelstullar.
Faktiska kundleveranser på viktiga västerländska marknader ger en mer optimistisk bild. I USA ökade detaljhandelsförsäljningen med 26 %, medan den på hemmamarknaden Tyskland steg med 7 %. Detta tyder på att även om företaget kanske håller tillbaka leveranserna till återförsäljare kör kunderna fortfarande nya Mercedes-Benz-fordon från tomterna.
Efterfrågan är särskilt stor på märkets dyraste och mest lönsamma fordon. Försäljningen av dessa högmarginalmodeller, som inkluderar den ultralyxiga Maybach, de kraftfulla AMG-prestandabilarna och den ikoniska G-klassen, stod för 14,3 % av all försäljning. Bara i USA ökade kundernas efterfrågan på dessa toppklassade fordon med 15 %.
Den verkliga spänningen inom företaget kretsar kring dess växande familj av elbilar. När branschen svänger bort från bensin, satsar Mercedes på sin EQ-linje av batteridrivna fordon. I Europa var imponerande 40 % av alla Mercedes-Benz bilar som såldes under andra kvartalet antingen helt elektriska eller laddhybrid, med en global försäljning av PHEV-bilar som ökade med 34 %.
Banan för MB:s framtid beror i hög grad på framgången för det helt nya CLA. Denna raffinerade fyrdörrars coupé, som nyligen gjorde sin europeiska debut, markerar den första modellen i en ny serie kostnadseffektiva och effektiva elfordon från märket. Mathias Geisen, en medlem av styrelsen, noterade att CLA har fått "mycket positiv feedback", med inkommande beställningar som redan bygger fart.
Biltillverkaren ser denna modell som katalysatorn för en betydande produktframgång som kommer att innehålla ytterligare elfordonsintroduktioner, till exempel en helelektrisk variant av den välrenommerade GLC SUV, planerad att presenteras i september.
Efterfrågan på elektriska modeller ökade också inom Mercedes-Benz Vans division. Enheten levererade 93 400 skåpbilar under kvartalet, och försäljningen av eVan ökade med 32 % jämfört med föregående år. Dessa elektriska skåpbilar står för närvarande för 7 % av divisionens globala försäljning och stadiga 10 % i Europa. Noterbart är att företaget landade sitt största enskilda eVan-kontrakt hittills: ett avtal om att leverera 5 000 elektriska skåpbilar till Amazons logistikflotta.
