मर्सिडीज-बेंज सीख रही है कि 2025 में कारें बेचना उन्हें बनाने जितना आसान नहीं है। ऑटोमेकर ने दूसरी तिमाही के लिए मिश्रित वित्तीय नतीजे पेश किए और हेडलाइन नंबर बताते हैं कि उसने दूसरी तिमाही में 547,100 कारें और वैन बेचीं, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 9% कम है। कंपनी कम बिक्री का श्रेय नए अंतरराष्ट्रीय व्यापार शुल्कों की सीधी प्रतिक्रिया में, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में डीलरशिप को कितनी कारें भेजती है, इसका प्रबंधन करने की एक सोची-समझी रणनीति को देती है।
प्रमुख पश्चिमी बाजारों में वास्तविक ग्राहक डिलीवरी अधिक आशावादी तस्वीर पेश करती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, खुदरा बिक्री में 26% की वृद्धि हुई, जबकि जर्मनी के घरेलू बाजार में, वे 7% बढ़ीं। इससे पता चलता है कि भले ही कंपनी डीलरों को डिलीवरी में देरी कर रही हो, लेकिन ग्राहक अभी भी नई मर्सिडीज-बेंज गाड़ियां चला रहे हैं।
ब्रांड के सबसे महंगे और लाभदायक वाहनों की मांग विशेष रूप से मजबूत है। इन उच्च-मार्जिन वाले मॉडलों की बिक्री, जिसमें अल्ट्रा-लक्जरी मेबैक, शक्तिशाली एएमजी प्रदर्शन कारें और प्रतिष्ठित जी-क्लास शामिल हैं, सभी बिक्री का 14.3% हिस्सा है। अकेले अमेरिका में, इन शीर्ष स्तरीय वाहनों की ग्राहक मांग में 15% की वृद्धि हुई।
कंपनी के भीतर असली उत्साह उसके इलेक्ट्रिक कारों के बढ़ते परिवार पर केंद्रित है। जैसे-जैसे उद्योग गैसोलीन से दूर जा रहा है, मर्सिडीज अपनी बैटरी चालित वाहनों की ईक्यू लाइन पर दांव लगा रही है। यूरोप में, दूसरी तिमाही में बेची गई सभी मर्सिडीज-बेंज कारों में से प्रभावशाली 40% या तो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड थीं, अकेले PHEV की वैश्विक बिक्री 34% बढ़ गई।
एमबी के भविष्य का प्रक्षेपवक्र बिल्कुल नए सीएलए की सफलता पर काफी हद तक निर्भर करता है। यह परिष्कृत चार-दरवाजा कूप, जिसने हाल ही में अपनी यूरोपीय शुरुआत की, मार्के से लागत प्रभावी और कुशल इलेक्ट्रिक वाहनों की एक ताजा लाइनअप में उद्घाटन मॉडल का प्रतीक है। प्रबंधन बोर्ड के सदस्य माथियास गीसेन ने कहा कि सीएलए को "बहुत सकारात्मक प्रतिक्रिया" मिली है, आने वाले ऑर्डर पहले से ही गति पकड़ रहे हैं।
ऑटोमेकर इस मॉडल को पर्याप्त उत्पाद प्रोत्साहन के लिए उत्प्रेरक के रूप में देखता है जिसमें अतिरिक्त इलेक्ट्रिक वाहन परिचय की सुविधा होगी, जैसे कि सितंबर में अनावरण के लिए निर्धारित सुप्रसिद्ध जीएलसी एसयूवी का एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण।
मर्सिडीज-बेंज वैन डिवीजन के भीतर इलेक्ट्रिक मॉडल की मांग भी बढ़ी। तिमाही के दौरान यूनिट ने 93,400 वैन की डिलीवरी की, ई-वैन की बिक्री साल-दर-साल 32% बढ़ी। ये इलेक्ट्रिक वैन वर्तमान में डिवीजन की दुनिया भर में बिक्री का 7% और यूरोप में लगातार 10% का प्रतिनिधित्व करती हैं। विशेष रूप से, कंपनी ने अपना अब तक का सबसे बड़ा एकल ईवान अनुबंध हासिल किया: अमेज़ॅन के लॉजिस्टिक्स बेड़े में 5,000 इलेक्ट्रिक वैन की आपूर्ति करने का समझौता।
