Mercedes-Benz está aprendiendo que vender automóviles en 2025 no será tan simple como simplemente construirlos. El fabricante de automóviles presentó resultados financieros mixtos para el segundo trimestre y las cifras principales muestran que vendió 547.100 automóviles y camionetas en el segundo trimestre, una disminución del 9% en comparación con el mismo período del año pasado. La compañía atribuye las menores ventas a una estrategia deliberada de gestionar cuántos automóviles envía a los concesionarios, especialmente en Estados Unidos y China, en una respuesta directa a los nuevos aranceles comerciales internacionales.
Las entregas reales a clientes en mercados occidentales clave pintan un panorama más optimista. En Estados Unidos, las ventas minoristas aumentaron un 26%, mientras que en su mercado local, Alemania, aumentaron un 7%. Esto sugiere que, si bien la compañía podría estar retrasando las entregas a los concesionarios, los clientes todavía conducen vehículos Mercedes-Benz nuevos en los concesionarios.
La demanda es particularmente fuerte para los vehículos más caros y rentables de la marca. Las ventas de estos modelos de alto margen, que incluyen el Maybach de ultralujo, los potentes autos de alto rendimiento AMG y el icónico Clase G, representaron el 14,3% de todas las ventas. Sólo en Estados Unidos, la demanda de estos vehículos de primer nivel por parte de los clientes creció un 15%.
El verdadero entusiasmo dentro de la empresa se centra en su creciente familia de coches eléctricos. A medida que la industria se aleja de la gasolina, Mercedes está apostando por su línea EQ de vehículos propulsados por baterías. En Europa, un impresionante 40% de todos los automóviles Mercedes-Benz vendidos en el segundo trimestre fueron totalmente eléctricos o híbridos enchufables, y solo las ventas globales de PHEV aumentaron un 34%.
La trayectoria del futuro de MB depende en gran medida del éxito del nuevo CLA. Este refinado cupé de cuatro puertas, que recientemente hizo su debut europeo, marca el modelo inaugural de una nueva línea de vehículos eléctricos rentables y eficientes de la marca. Mathias Geisen, miembro del consejo de administración, destacó que el CLA ha obtenido "una respuesta muy positiva" y que los pedidos entrantes ya están cobrando impulso.
El fabricante de automóviles ve este modelo como el catalizador para un importante impulso de producto que incluirá introducciones adicionales de vehículos eléctricos, como una variante totalmente eléctrica del reconocido SUV GLC, cuya presentación está prevista para septiembre.
La demanda de modelos eléctricos también aumentó dentro de la división Mercedes-Benz Vans. La unidad entregó 93.400 furgonetas durante el trimestre y las ventas de eVan aumentaron un 32 % año tras año. Estas furgonetas eléctricas representan actualmente el 7% de las ventas mundiales de la división y un constante 10% en Europa. En particular, la compañía consiguió su mayor contrato de eVan hasta la fecha: un acuerdo para suministrar 5.000 furgonetas eléctricas a la flota logística de Amazon.
