Elon Musk, Tesla hissedarlarına bir seçenek sundu: devasa yeni tazminat paketini onaylamak ya da şirketi yöneten kişi o olmayabilir. Plana yönelik eleştirilere açık bir yanıt veren Musk şunları söyledi: "Bu [diğer] CEO'lardan hangisinin Tesla'yı yönetmesini istersiniz? O ben olmayacağım." Bu ültimatom, yatırımcıların 6 Kasım'daki hissedarlar toplantısına hazırlanırken geldi ve onları şirket tarihindeki en zor pozisyonlardan birine soktu.
Tartışmanın merkezinde karmaşık bir dizi öneri var. Bunlardan en önemlisi, Teklif 4, Musk'un bir dizi inanılmaz derecede yüksek borsa ve ürün hedeflerine ulaşması durumunda değeri 1 trilyon Euro'ya kadar çıkabilecek yeni bir tazminat planıdır. Ancak aynı zamanda, 2018'deki 47 milyar avroluk eski maaş paketi üzerinde de yeniden oylama yapıldı; Delaware mahkemesi, Musk'un arkadaşlarını ve ailesini de içeren yönetim kurulunun hissedarları yanıltması nedeniyle zaten yasa dışı olduğuna karar verdi. Bu hukuki dram, Musk'ın Tesla'nın şirketini daha fazla kontrole sahip olduğuna inandığı Teksas'a taşımaya çalışmasının nedenidir.
Ancak bu sadece tek bir planla ilgili değil. Oylamanın içinde hissedarlardan iki şeyi aynı anda onaylamalarını isteyen Teklif 3 yer alıyor. Bu, Tesla'nın 120.000 çalışanı için çalışan hisse senedi fonunu 60 milyon hisseyle yeniden dolduracak. Ancak aynı zamanda sadece Elon Musk için 208 milyon hisseden oluşan, yaklaşık 78 milyar Euro değerinde bir "özel hisse rezervi" yaratıyor. Bu özel fona herhangi bir performans hedefi eklenmemiştir. Tüm işgücüne hisselerini verebilmek için hissedarların ayrıca CEO'ya ayrılan 78 milyar avroluk rezervi de onaylaması gerekiyor.
Bu özellikle tartışmalıdır çünkü çalışanların hisse senedi fonu bir nedenden dolayı boştur: Yönetim kurulu zaten fonu boşaltmıştır. Hissedarların oyu olmadan, yönetim kurulu yakın zamanda Musk'a doğrudan çalışan rezervinden alınan 22 milyar Euro'luk bir "Geçici Ödül" verdi. Şimdi hissedarların Musk için daha fazla hisseyi onaylamasını sağlamak amacıyla çalışan fonunu "rehin" tutuyorlar. Toplamda, teklifler Musk'a 630 milyonun üzerinde yeni hisse verirken, diğer tüm çalışanların toplamı yalnızca 60 milyon alacak.
Musk, sosyal medya sitesi X'i satın almak için milyarlarca dolarlık Tesla hissesini sattıktan sonra, otomobil şirketindeki payı yaklaşık %25'ten %13'e düştü. Musk, mevcut sahiplik seviyesinden "rahat olmadığını" ve %25 hisse istediğini kamuoyuna açıkladı. Eğer bunu almazsa Tesla'nın önemli yapay zeka ve robotik projelerini diğer özel şirketlerinden birinde geliştirebileceği tehdidinde bulundu.
Yüzde 25 hisseye sahip olan Musk, daha fazla sorumluluk yaratmaya çalışan hissedar tekliflerini engellemeyi çok daha kolay bulacaktır. Bu, basit çoğunluk oyuyla tüzük değişikliklerine izin veren mevcut önerileri de içeriyor. Eleştirmenler, Musk'ın hissedarları kendisine daha fazla güç vermeye zorlamak için tehditler kullandığını ve bu durumun onu şirketin gerçek performansı konusunda daha az sorumlu hale getirdiğini öne sürüyor.
Şirketin ana işi olan (şu ana kadar) elektrikli otomobil satışı zor durumdaydı. Satışlar düşüyor, karlar düşüyor ve birçok analist Musk'ın dikkat dağıtıcı davranışlarını ve kamuya açık yorumlarını Tesla markasına zarar vermekle suçluyor. Ancak yine de Tesla'nın hisse senedi fiyatı inanılmaz derecede yüksek. Pek çok kişi, hisse senedinin artık kaç tane elektrikli araç sattığıyla değil, Musk'un sürücüsüz robotaksiler ve insansı robotlar gibi gelecekteki ürünlerle ilgili büyük vaatleriyle değerlendiğine inanıyor.
Hissedarlar tuzağa düştü. Eğer "hayır" oyu verirlerse ve Musk ayrılırsa büyük vaatlerin de kendisiyle birlikte gideceğinden ve "mem stokunun" değerinin çökmesine neden olacağından korkuyorlar. Araba işine zarar veren bir CEO ile hisse senedi fiyatlarını destekleyen bir şovmen arasında seçim yapmak zorunda olduklarını hissediyorlar. Musk, hisse senedi değerini rehin tutuyor gibi görünüyor ve aslında yatırımcılara "Bana paramı verin, yoksa hisselerinizi desteklemeyi bırakırım" diyor.
Yatırımcılar riski görmezden gelseler bile tazminat planının kendisi sorunlarla dolu. Reuters analistleri, 1 trilyon dolarlık paketin, Tesla'nın hisse değeri S&P500'ün ortalama performansının gerisinde kalsa bile Musk'un 20 milyar ila 40 milyar dolar arasında bir parayı cebine atabileceği şekilde yapılandırıldığına dikkat çekiyor.Aslında Tesla, kötü sonuçlara veya yalnızca ortalama sonuçlara bakılmaksızın şimdiye kadar kaydedilen en büyük ödemelerden birini istiyor.
Tüm bölüm, tuhaf yeni bir pazarlama hamlesiyle güçlendiriliyor. Uzun zamandır "reklamdan hoşlanmamasıyla" tanınan Tesla, aniden TV reklamları, Google reklamları satın almaya ve sosyal medya kampanyaları yayınlamaya başladı. Bu reklamların amacı elektrikli araçların tanıtımını yapmak değildir; hissedarları Musk'un tazminatını onaylamaya teşvik etmeyi amaçlıyorlar. Dahası, şirketin resmi X hesabı, danışmanlık firması ISS'yi ve büyük emeklilik fonlarından oluşan bir koalisyonu, bu grupların halka açık bir firma için son derece alışılmadık bir taktik olan "hayır" oyu tavsiye etmesinden sonra açıkça eleştirdi.
