Bunu telafi edemezsiniz; Avusturyalı bir tekne üreticisi, yaklaşmakta olan tamamen elektrikli Porsche Macan'ın görselleriyle dalga geçiyor. Biraz daha derine inersek, Porsche'nin bir başka işbirliğini daha ortaya çıkarıyoruz; bu sefer şirket, EV teknolojisini 858 Fantom Air günlük kruvazörüyle ünlü Avusturyalı tekne üreticisi Frauscher ile paylaştı.
Gündüz kruvazörleri, klasik 60'lar ve 70'ler görünümüne sahip şık üstü açık teknelerdir - tik güverte, çok uzun pruva, alçak ön cam ve yolcuların hemen arkasında, genellikle iki dev V8 veya V12'yi barındıran bir motor bölmesi. Bunları Avrupa'daki ve hatta ABD'deki tüm ünlü göllerde ve marinalarda bulabilirsiniz; bu motorların kükremesi eşliğinde su üzerinde süzülmelerini izlemek, eşi benzeri olmayan bir deneyimdir.
Porsche diğer sektörlerle işbirliklerine yabancı değil ve denizcilik geçmişi çok eskilere dayanıyor. Frauscher, elektrik gücünün kalıcı olduğunu ve konu tahrik söz konusu olduğunda büyük bir sarsıntı için denizcilik sektörünün sırada olduğunu fark eden birçok şirketten biri. Avusturyalı tekne üreticisinin ortak olarak Porsche'yi seçmesi çok akıllıca ve birçok müşterinin ilgisini çekecek bir hamle.
Peki tüm bunlar neyle ilgili? Porsche ve Frauscher, 858 Fantom Air'i aldılar ve onu biraz yeniden tasarlayarak klasik çizgilerin bozulmamasını sağladılar. Benzinle çalışan motorlar ortadan kalktığı için devasa gaz depolarına artık ihtiyaç duyulmadı ve ön güverte gitti, yerini 9 kişiye kadar oturma alanı aldı. Yeni tekne Frauscher x Porsche 850 Fantom Air olarak adlandırılıyor ve yaklaşık 9 m uzunluğundaki kruvazör, 25 adetle sınırlı bir üretim çalışması için hazır.
Macan'ın 100 kWh'lik pil paketi ve iki PSM elektrik motoruyla güçlendirilen 850 Fantom, görünüşe göre herhangi bir Porsche'nin davranması gerektiği gibi davranıyor. Elektrikli tahrikin avantajı yolda olduğu gibi suda da aynıdır; anlık tork, benzeri görülmemiş bir hızlanma anlamına gelir. Eklenen sessizlik ve duman eksikliği, her teknenin neden elektronlarla çalışması gerektiğinin basit bir nedenidir.
850 Fantom projesi, Porsche'nin yaklaşan Macan'ı tanıtması için iyi bir bahaneydi. Aslında Porsche'nin ilk elektrikli SUV'unun tam siluetini ilk kez görüyoruz. Çizimdeki Macan çok sportif görünüyor, geniş tekerlek kemerleri ve alçak, eğimli tavan çizgisi var. Ürün Grubundan Sorumlu Başkan Yardımcısı Jörg Kerner, Macan'ı kendi segmentindeki "en sportif SUV" olarak nitelendirdi ve biz de bu iddiaları test etmek için sabırsızlanıyoruz.
Frauscher x Porsche 850 Fantom harika bir iş birliği; elektrikli tahrik ve EV teknolojisinin denizcilik dünyasında prime time'a hazır olduğunu gösteriyor. Bu aynı zamanda Macan'ın hazır olduğunu ve bunun uzun zaman önce açıklanması gerektiğini, ancak tüm VW Grubunu rahatsız eden yazılım sorunları nedeniyle geride kaldığını gösteriyor. Frauscher müşterilerinin Macan'ın güç aktarma organlarını ilk deneyimleyecek olması Porsche hayranları için üzücü. Aynı zamanda, Macan sonunda pazara çıktığında, onu sürmek oldukça heyecan verici olmalı. Sonuçta 300.000€'luk bir sürat teknesine güç sağlayabilir.
