Você não poderia inventar isso - um construtor de barcos austríaco provoca imagens do próximo Porsche Macan totalmente elétrico. Indo um pouco mais fundo revela mais uma colaboração da Porsche, desta vez a empresa compartilhou sua tecnologia EV com a Frauscher, um construtor de barcos austríaco famoso por seu cruzador diurno 858 Fantom Air.
Daycruisers são aqueles barcos elegantes e abertos com aparência clássica dos anos 60 e 70 - convés de teca, proa muito longa, pára-brisa baixo e um compartimento de motor logo atrás dos passageiros, geralmente abrigando dois V8 ou V12 gigantes. Você pode encontrá-los em todos os lagos e marinas famosos da Europa e até mesmo nos EUA. Observá-los deslizar sobre a água acompanhados pelo rugido desses motores é uma experiência como nenhuma outra.
A Porsche conhece colaborações com outras indústrias e a sua história marítima remonta a muito tempo atrás. A Frauscher é uma das muitas empresas que percebem que a energia elétrica veio para ficar e que a indústria naval é a próxima na fila para uma grande mudança no que diz respeito à propulsão. A escolha da Porsche como parceira pelo construtor naval austríaco é uma jogada muito inteligente, que atrairá muitos clientes.
Então, do que se trata? A Porsche e a Frauscher pegaram o 858 Fantom Air e o redesenharam um pouco, garantindo que as linhas clássicas fossem mantidas intactas. Como os motores movidos a gasolina acabaram, os enormes tanques de gasolina não eram mais necessários e o convés frontal desapareceu, sendo substituído por uma área de estar para até 9 pessoas. O novo barco se chama Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, e o cruzador de quase 9 m de comprimento está pronto para uma produção limitada de 25 unidades.
Alimentado pela bateria de 100 kWh do próximo Macan e seus dois motores elétricos PSM, o 850 Fantom aparentemente se comporta como qualquer Porsche deveria. A vantagem da propulsão elétrica é a mesma na água e na estrada – o torque instantâneo significa aceleração sem precedentes. O silêncio adicional e a falta de fumaça são uma razão óbvia pela qual todo barco deveria funcionar com elétrons.
O projeto 850 Fantom foi uma boa desculpa para a Porsche provocar o próximo Macan. Na verdade, é a primeira vez que vemos a silhueta completa do primeiro SUV elétrico da Porsche. O Macan no desenho parece muito esportivo, tem cavas das rodas largas e uma linha de teto baixa e inclinada. O vice-presidente de linha de produtos, Jörg Kerner, referiu-se ao Macan como “o SUV mais desportivo” do seu segmento e mal podemos esperar para colocar essas afirmações à prova.
O Frauscher x Porsche 850 Fantom é uma grande colaboração, mostra que a propulsão elétrica e a tecnologia EV estão prontas para o horário nobre no mundo marítimo. Mostra também que o Macan está pronto, e deveria ter sido revelado há muito tempo, mas está sendo impedido pelos problemas de software que assolam todo o Grupo VW. É triste para os fãs da Porsche que os clientes da Frauscher sejam os primeiros a experimentar o trem de força do Macan. Ao mesmo tempo, assim que o Macan finalmente chegar ao mercado, deverá ser uma verdadeira piada de dirigir. Afinal, ele pode alimentar uma lancha de 300 mil euros.
