Otomobil üreticileri, sürücülerin gösterge paneli ekranlarıyla nasıl etkileşim kurması gerektiği konusunda tartışmaya devam ediyor. Birçok otomobil alıcısı, yeni bir araca adım attıklarında Apple CarPlay veya Android Auto gibi akıllı telefon ekran yansıtma platformlarını görmeyi bekliyor. Az sayıda elektrikli otomobil üreticisi tamamen farklı bir yön seçiyor. Tesla, General Motors ve Rivian gibi şirketler bu popüler telefon sistemlerini bilinçli olarak araçlarından çıkarıyor. Bunun yerine, kendi benzersiz dijital sistemlerini sıfırdan oluşturmak için milyonlarca dolar yatırım yapıyorlar.
Rivian'ın yazılım stratejisi, teknoloji yöneticilerinin sürüşün geleceğine bakış açılarında açık bir değişim olduğunu gösteriyor. Rivian'ın Baş Yazılım Sorumlusu Wassym Bensaid, Decoder podcast'inin bir bölümünde şirketin uzun vadeli yazılım hedeflerini paylaştı. Bensaid, genç elektrikli otomobil şirketinin geniş gösterge paneli ekranlarındaki her piksel üzerinde tam kontrol sahibi olmak istediğini açıkladı. Bir sürücü bir yansıtma uygulamasını çalıştırmak için bir telefonu taktığında veya bağladığında, bu yazılım ekranın tamamını devralır. Rivian, bu tamamen devralmanın, sahiplerine sunmak istedikleri özel, dikkatle tasarlanmış kullanıcı deneyimini mahvettiğine inanıyor.
Marka, geleneksel ekran yansıtma yerine ağırlıklı olarak yapay zekaya yatırım yapıyor. Buradaki fikir, ağırlıklı olarak fiziksel düğmelere veya dijital ekran menülerinden oluşan labirentlere dayanan eski arayüzlerden tamamen uzaklaşmak. Rivian, gelişmiş ses sistemlerinin insanların araçlarını kullanmalarının mutlak birincil yolu olmasını bekliyor. Ses teknolojisi geliştikçe şirket, Rivian Assistant'ı doğrudan sürüş deneyiminin merkezine koymak istiyor. Bu sanal asistan yakında kabin içindeki neredeyse tüm önemli operasyonları yönetecek ve geleneksel telefon yansıtma tartışmasını tamamen geçersiz kılacak.
Ses kontrollerine yönelmek cesur bir kumar çünkü ilk otomotiv ses yazılımlarının kullanımı herkesin bildiği gibi sinir bozucuydu. Kendini işine adamış Rivian sahipleri bile tarihsel olarak araçlarındaki zayıf ses tanıma konusunda şikayette bulunmuşlardır. Tamamlanmamış bir sisteme güvenmek, özellikle otomotiv endüstrisindeki erken teknoloji aksaklıklarının geçmişi göz önüne alındığında, sıradan sürücülerin büyük miktarda güvenini gerektirir. Ancak şirket, modern, konuşmaya dayalı teknolojinin bu eski yazılım sorunlarını hızla çözeceğine inanıyor.
Temel konsept, basitçe "yazılım tanımlı" araçlardan "yapay zeka tanımlı" araçlara geçişe dayanıyor. Sürücüler, ayrı küçük simgelere tıklayarak tek tek uygulamaları açmak yerine, entegre bir dijital aracıyla doğal bir şekilde sohbet edecek. Karmaşık fiziksel donanımlardan uzaklaşmak aynı zamanda otomobil üreticilerinin yüzlerce mekanik parçayı ortadan kaldırmasına da olanak tanıyor ve bu da doğrudan araç üretim maliyetlerini düşürüyor. Ayrıca sürücülerin, kafa karıştırıcı dijital sekmelerin derinliklerine gömülü iklim veya navigasyon ayarlarını aramak için asla gözlerini yoldan ayırmalarına gerek kalmamasını da sağlar.
Şirket içi bir sistem oluşturmak, araç üreticisine kabin deneyimini kendi programına göre güncelleme konusunda tam bir özgürlük sağlar. Bir otomobil üreticisi Apple gibi bir teknoloji devine güvendiğinde, hataları düzeltmeden veya yeni özellikler sunmadan önce üçüncü taraf yazılım güncellemelerini beklemek zorundadır. Rivian, yazılım güncellemelerini bir gecede tasarlayabilir, test edebilir ve gönderebilir. Bu bağımsız strateji halihazırda tüketici verilerinde net sonuçlar gösteriyor. Rivian'ın beş yıl önce gerçekleştirdiği şirket içi anketler, potansiyel alıcıların %70'inden fazlasının Apple CarPlay'i talep ettiğini gösterdi. Bugün, yıllar süren sık yazılım iyileştirmelerinden sonra, alıcıların %25'inden azı hala bunu istiyor.
Büyük yapay zeka modellerini hareket halindeki bir aracın içinde çalıştırmak, benzersiz bulut bilişim zorluklarını beraberinde getirir. Milyonlarca konuşulan cümlenin uzak veri merkezleri aracılığıyla işlenmesi inanılmaz derecede pahalı olabilir. Bu maliyetlerin kontrolden çıkmasını önlemek için Rivian, arabalarıyla saatlerce uzun, gündelik konuşmalar yapmaya çalışan kullanıcılara katı sınırlar koyacak ve sonunda şirket, dahili olarak XMM3 olarak bilinen yepyeni bir bilgi-eğlence mikroçipi kullanarak gerçek veri işlemeyi doğrudan aracın kendisine taşıyacak. Yeni çip, aracın uzak bir sunucuya hücresel bağlantıya ihtiyaç duymadan karmaşık, çok adımlı sözlü istekleri yerel olarak işlemesine olanak tanıyacak.
Akıllı telefon yansıtma çağının sona erdiğine inanan tek şirket Rivian değil. Bir dizi birinci sınıf otomobil üreticisi, önce ses arayüzlerinin laboratuvar dışında da gelişebileceğini gösteriyor. Yepyeni tamamen elektrikli Volvo EX60 SUV, Google Gemini'nin gelişmiş, fabrikada yüklenmiş bir sürümüyle donatılmış olarak geliyor. İlk basın izlenimleri, platformun günlük konuşma konuşmalarını kesin, yazılı komutlar talep etmeden kolaylıkla kavrayabildiğini gösteriyor. Bu akıllı asistanlar dünya çapındaki pazarlara yayıldıkça, gerçekten yararlı, konuşkan bir elektrikli araç vizyonu, pek çok kişinin beklediğinden çok daha hızlı bir şekilde hayata geçiyor.
