EV devriminin tamamlandığını ve yalnızca farklı arabalar, daha büyük elektrikli sürüş menzili ve daha büyük ekranlar göreceğimizi düşünüyorsanız, sizi bir sürpriz bekliyor. EV teknolojisinin sunabileceği çok daha fazlası var ve biz daha yeni başlıyoruz.
ABD Patent Ofisi'nin son yayını, GM'nin bir patent başvurusunu ortaya koyuyor ve teknik jargon üzerinde çalıştığınızda, ortaya çıkan şeyin çok akıllı ve basit bir çözüm olduğu ortaya çıkıyor. GM'nin modüler mimariyi kullanan Ultium pil teknolojisi sayesinde geliyor.
Ultium piller ambalaj açısından esnektir ve 6 ile 24 arasında modül içerebilir. Buradaki püf noktası, modül katmanlarının paralel veya seri olarak bağlanabilmesidir. GM'nin mevcut EV'lerinin pil katmanları ayrılmış durumda; örneğin GMC Hummer EV, modüllerin 12'li 2 set halinde düzenlendiği 24 modüllü 212,7 kWh pil paketiyle geliyor.
Ultium pil paketleri 400V'ta çalışır ve 800V hızlı DC şarjından yararlanamaz. Patent, paralel ve seri düzen arasında geçiş yapma ve pilin 800V'ta şarj edilmesine ve ardından normal çalışma için 400V'a dönmesine izin verme yeteneğinden bahsediyor. Bu, düşük voltaj teknolojisine dayalı EV araçlarının şarj hızının iki katına çıkması anlamına geliyor.
Bir diğer ilginç kısım ise araçtaki iki şarj portu. İki fırsat sunar; ilki, iki tanesi arabayı şarj cihazına bağlar ve ardından diğer bağlantı noktası başka bir araca bağlanır. Altyapının henüz gelişmediği yerlerde tek şarj cihazından iki aracı şarj etmenin basit bir yolunu sunuyor. 400V şarj cihazı ise şarj süresi biraz daha yavaş olabilir ancak 800V cihaz ise her iki araç da 400V'ta ve tam hızda şarj edilebilir.
Bu çözümün sunduğu diğer bir olasılık da şarj süresini hızlandırmaktır - zaman önemliyse ve yalnızca 400V şarj cihazı mevcutsa, her iki şarj portu da her bir Ultium modül setini ayrı ayrı şarj etmek için kullanılabilir. Bu fikir, acil durum araçlarının şarj sürelerini yarıya indirmesi için hayati önem taşıyor.
Elektrikli otomobillerin sunduğu olanaklardan tam anlamıyla yararlanan basit bir fikir. Elektrikli araçlar yalnızca daha iyi konfor, daha fazla alan ve daha sessiz sürüş sunmakla kalmıyor. Bunlar sadece emisyonları azaltmak ve işletme maliyetlerini düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda arabaları kullanma şeklimizi gerçekten değiştiriyorlar ve bu gerçek bir devrim olacak.
