Tesla'nın Siber kabini hakkında daha fazla ayrıntı birleştirildi. Ve her zamanki gibi Tesla, verimliliği konusunda bazı cesur iddialarda bulunuyor ancak bu iki kapılı, iki koltuklu elektrikli aracın şaşırtıcı derecede küçük bir bataryayla geleceği ortaya çıktı.
Tesla yöneticilerine göre Cybercab, 50 kWh'den daha düşük bir pil takımı kullanacak. Buna rağmen Tesla, aracın 483 km'ye yakın bir menzile ulaşacağını iddia ediyor. Bu, özellikle piyasadaki diğer EV'lerle karşılaştırıldığında dikkate değer bir başarıdır. Örneğin, temel Tesla Model 3, 438 km menzil (EPA) için 57,3 kWh pil kullanır.
Tesla'nın iddiaları doğruysa, Cybercab gerçek dünyada kWh başına 10 km civarında bir verimliliğe ulaşacak. Bu, kWh başına 6 km hıza ulaşan güncellenen Model 3'ten ve hatta kWh başına 6,9 km hıza ulaşan Lucid Air'den çok daha yüksek. Temelde Cybercab'in Model 3'ten %50 daha verimli olacağı bildiriliyor.
Cybercab'in etkileyici verimliliğine çeşitli faktörler katkıda bulunmaktadır. Tesla'nın Kıdemli Tasarım Yöneticisi Franz Von Holzhausen, aracın hava direncini azaltan ve enerji kullanımını düşük tutan gözyaşı damlası şeklini vurguladı. Aracı hafif tutmak bir diğer önemli faktördür. Cybercab'in tam ağırlığı şu aşamada bilinmiyor ancak Tesla, gövdesinin boyasız poliüretan panellerden yapıldığını ortaya çıkardı. Yeni süreç, rengi panellere entegre ederek üretim maliyetlerini düşürüyor ve potansiyel olarak onarımları basitleştiriyor.
Ancak Cybercab'in etkileyici menzilinin gerçek açıklaması aslında amaçlanan ortamdır. Cybercab yalnızca şehirlerde kullanılacak ve sürüşün çoğu çok daha düşük hızlarda gerçekleştirilecek, dolayısıyla yöneticinin aslında normal ölçüm yerine WLTP Şehir aralığını kastettiğini varsayıyoruz. Bu çevrimde Fiat 500, 37,3 kWh pil paketiyle şehir içi sürüşte WLTP dereceli 355 km menzile sahip ve kWh başına 9,5 km verimliliğe ulaşıyor; bu da Cybercab'in "muazzam" verimliliğinin biraz daha az etkileyici görünmesini sağlıyor.
Cybercab, direksiyona olan ihtiyacı ortadan kaldıran, sürücüsüz bir araç olacak şekilde tasarlandı. Bu özelliğin, aracın hem kişisel ulaşım hem de gelir getirici bir robotaksi olarak işlev görmesine olanak sağlaması amaçlanıyor. Tesla şu anda Texas Gigafactory'de üretim ekipmanı kuruyor ve üretim öncesi birimlerin bu yaz montaj hattından çıkmaya başlaması bekleniyor. Tesla Cybercab'ın ticari lansmanı hala 2026 için hedefleniyor.
