Flere detaljer om Teslas Cybercabemerged. Og som vanlig kommer Tesla med noen dristige påstander om effektiviteten, men det viser seg at denne to-dørs, to-seters elektriske bilen kommer med et overraskende lite batteri.
Ifølge Teslaexecutives vil Cybercab bruke en batteripakke på mindre enn 50 kWh. Til tross for dette hevder Tesla at kjøretøyet vil oppnå en rekkevidde på "nær" 483 km. Dette er en bemerkelsesverdig bragd, spesielt sammenlignet med andre elbiler på markedet. For eksempel bruker basicTesla Model 3 et 57,3 kWh batteri for en rekkevidde på 438 km (EPA).
Hvis Teslas påstander stemmer, vil Cybercab oppnå en reell effektivitet på rundt 10 km/kWh. Dette er mye høyere enn den ansiktsløftede Model 3, som er vurdert til 6 km/kWh, og til og med Lucid Air, som oppnår 6,9 km/kWh. I hovedsak vil Cybercab angivelig være 50 % mer effektiv enn Model 3.
Flere faktorer bidrar til Cybercab sin imponerende effektivitet. Teslas seniordesignleder, Franz Von Holzhausen, fremhevet kjøretøyets dråpeform, som reduserer luftmotstanden og holder energibruken lav. Å holde kjøretøyet lett er en annen nøkkelfaktor. Den nøyaktige vekten til Cybercab er ukjent på dette stadiet, men Tesla avslørte at kroppen er laget av umalte polyuretanpaneler. Den nye prosessen integrerer fargen i panelene, reduserer produksjonskostnadene og forenkler potensielt reparasjoner.
Men den virkelige forklaringen på Cybercabs imponerende utvalg er faktisk det tiltenkte miljøet. Cybercab vil bare brukes i byene, med det meste av kjøringen i mye lavere hastigheter, så vi antar at lederen faktisk refererte til WLTP City-serien i stedet for den vanlige metrikken. På den syklusen har Fiat 500, med sin 37,3 kWh batteripakke, en WLTP-klassifisert rekkevidde på 355 km/min bykjøring og oppnår effektiviteten på 9,5 km/kWh – noe som gjør at Cybercabs "enorme" effektivitet ser litt mindre imponerende ut.
Cybercab er designet for å være et selvkjørende kjøretøy, og eliminerer behovet for et ratt. Denne funksjonen er ment å la kjøretøyet fungere som både en personlig transport og en inntektsgenererende robotakse. Tesla installerer for tiden produksjonsutstyr ved sin Texas Gigafactory, og pre-produksjonsenheter forventes å begynne å rulle av samlebåndet denne sommeren. Den kommersielle lanseringen av Tesla Cybercab er fortsatt målrettet for 2026.
