Mer information om Teslas Cybercabemerged. Och som vanligt gör Tesla några djärva påståenden om dess effektivitet, men det visar sig att detta tvådörrars, tvåsitsiga elfordon kommer med ett förvånansvärt litet batteri.
Enligt Teslachefer kommer Cybercab att använda ett batteripaket på mindre än 50 kWh. Trots detta hävdar Tesla att fordonet kommer att uppnå en räckvidd på "nära" 483 km. Detta är en anmärkningsvärd bedrift, särskilt jämfört med andra elbilar på marknaden. Till exempel använder basicTesla Model 3 ett 57,3 kWh-batteri för en räckvidd på 438 km (EPA).
Om Teslas påståenden håller, kommer Cybercab att uppnå en verklig verkningsgrad på cirka 10 km/kWh. Detta är mycket högre än den ansiktslyftade Model 3, som är klassad till 6 km/kWh, och till och med Lucid Air, som uppnår 6,9 km/kWh. I huvudsak kommer Cybercab enligt uppgift vara 50 % effektivare än Model 3.
Flera faktorer bidrar till Cybercabs imponerande effektivitet. Teslas Senior Design Executive, Franz Von Holzhausen, lyfte fram fordonets droppform, vilket minskar luftmotståndet och håller energianvändningen låg. Att hålla fordonet ljust är en annan nyckelfaktor. Den exakta vikten av Cybercab är okänd i detta skede, men Tesla avslöjade att dess kaross är gjord av omålade polyuretanpaneler. Den nya processen integrerar färgen i panelerna, sänker tillverkningskostnaderna och förenklar eventuellt reparationer.
Men den verkliga förklaringen till Cybercabs imponerande utbud är faktiskt dess avsedda miljö. Cybercab kommer endast att användas i städerna, med det mesta av körningen i mycket lägre hastigheter, så vi antar att chefen faktiskt syftade på WLTP City-intervallet snarare än det vanliga måttet. På den cykeln har Fiat 500, med sitt 37,3 kWh batteripaket, en WLTP-klassad räckvidd på 355 km i stadskörning och uppnår en effektivitet på 9,5 km per kWh - vilket gör att Cybercab:s "stora" effektivitet ser lite mindre imponerande ut.
Cybercab är designad för att vara ett självkörande fordon, vilket eliminerar behovet av en ratt. Denna funktion är avsedd att låta fordonet fungera som både en personlig transport och en intäktsgenererande robotaxi. Tesla installerar för närvarande tillverkningsutrustning på sin Texas Gigafactory, och förproduktionsenheter förväntas börja rulla av löpande band i sommar. Den kommersiella lanseringen av Tesla Cybercab är fortfarande inriktad på 2026.
