Surgieron más detalles sobre el Cybercabe de Tesla. Y como de costumbre, Tesla está haciendo algunas afirmaciones audaces sobre su eficiencia, pero resulta que este vehículo eléctrico de dos puertas y dos plazas vendrá con una batería sorprendentemente pequeña.
Según los ejecutivos de Tesla, el Cybercab utilizará una batería de menos de 50 kWh. A pesar de esto, Tesla afirma que el vehículo alcanzará una autonomía de "cerca de" 483 km. Esta es una hazaña notable, especialmente si se compara con otros vehículos eléctricos del mercado. Por ejemplo, el Tesla Model 3 básico utiliza una batería de 57,3 kWh para una autonomía de 438 km (EPA).
Si las afirmaciones de Tesla son ciertas, el Cybercab alcanzará una eficiencia real de alrededor de 10 km/kWh. Esto es mucho más alto que el Model 3 renovado, que tiene una potencia de 6 km/kWh, e incluso el Lucid Air, que alcanza 6,9 km/kWh. En esencia, el Cybercab será un 50% más eficiente que el Model 3.
Varios factores contribuyen a la impresionante eficiencia del Cybercab. El ejecutivo senior de diseño de Tesla, Franz Von Holzhausen, destacó la forma de lágrima del vehículo, que reduce la resistencia del aire y mantiene bajo el uso de energía. Mantener el vehículo ligero es otro factor clave. El peso exacto del Cybercab se desconoce por el momento, pero Tesla reveló que su carrocería está hecha de paneles de poliuretano sin pintar. El nuevo proceso integra el color en los paneles, reduciendo los costos de fabricación y potencialmente simplificando las reparaciones.
Pero la verdadera explicación del impresionante alcance de Cybercab es en realidad su entorno previsto. El Cybercab se utilizará solo en las ciudades, y la mayor parte de la conducción se realizará a velocidades mucho más bajas, por lo que suponemos que el ejecutivo en realidad se refería al rango WLTP City en lugar de a la métrica habitual. En ese ciclo, el Fiat 500, con su batería de 37,3 kWh, tiene una autonomía según WLTP de 355 km en ciudad y alcanza una eficiencia de 9,5 km por kWh, lo que hace que la "enorme" eficiencia del Cybercab parezca un poco menos impresionante.
El Cybercab está diseñado para ser un vehículo autónomo, eliminando la necesidad de un volante. Esta característica está destinada a permitir que el vehículo funcione como transporte personal y como robotaxi generador de ingresos. Actualmente, Tesla está instalando equipos de fabricación en su Gigafábrica de Texas y se espera que las unidades de preproducción comiencen a salir de la línea de ensamblaje este verano. El lanzamiento comercial del Tesla Cybercab todavía está previsto para 2026.
