Ny strategi för VW kommer att börja med Cupra, dess spanska del av elbilar som separerades från Seat för att enbart fokusera på elbilar. Den första elbilen från Cupra kommer att bli Tavascan som företaget meddelade kommer att tillverkas vid VW Anhui-fabriken i Kina.
VW Group beslutade att det enda sättet att öka sin tillverkningskapacitet är att få sina fordon tillverkade i Kina. Uppenbarligen kämpar gruppen med att öka sin tillverkning i Europa, och den skyller på de lokala produktionsbegränsningarna för de långsamma framstegen och allt längre väntetiderna för sina elbilar.
Cupra kommer att vara det första märket att dra nytta av den extra produktionstillgängligheten vid Anhui-fabriken, som inte bara har den extra kapaciteten, utan den har all teknik som krävs för elbilstillverkning.
Tavascan avtäcktes först 2019 och sedan i sin sista tidigare i år. Det väntar dock fortfarande på att komma in i produktion, och Anhui-anläggningsalternativet låter som den rätta planen för att påskynda saker och ting. Bilen är byggd på samma MEB-plattform som sina syskon från VW ID-familjen. Som sådan kan den få upp till 450 km WLTP-räckvidd.
Om det någonsin släpps i en prestandaversion kommer Cupra Tavascan att få så mycket som 299 hk från den dubbelmotoriga drivlinan. Bilen kommer äntligen in i massproduktion i början av nästa år, med första leveranser till Europa som väntas inom ett par månader efter.
Anhui VW-fabrik byggdes för samriskföretaget Jianghuai Volkswagen Automobile mellan VW och JAC, den etablerades 2017 och fabriken färdigställdes i februari i år. VW äger för närvarande 75 procent av bolaget, som nyligen döpts om till VW Anhui. Det är VW:s tredje joint venture i Kina efter FAW-VW och SAIC-VW.
Företaget förväntar sig att fabrikens kapacitet ska växa hela vägen till 200 000 fordon per år till 2025. Det är inte ett överraskande drag för VW att tillverka sina bilar i Kina och sedan exportera dem tillbaka till Europa. Det följer helt enkelt vad BMW och Tesla redan har gjort; båda företagen var tidigt ute med sina fabriker i Kina och ser nu de första fördelarna med detta.
