VW / नए मॉडल और लॉन्च • 06 दिसंबर 2022

VW ग्रुप चीन में यूरोप जाने वाली इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण करेगा

वीडब्ल्यू के लिए नई रणनीति इसकी इलेक्ट्रिक कारों की स्पेनिश शाखा कपरा से शुरू होगी, जो पूरी तरह से ईवी पर ध्यान केंद्रित करने के लिए सीट से अलग हो गई है। Cupra की पहली इल...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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वीडब्ल्यू के लिए नई रणनीति इसकी इलेक्ट्रिक कारों की स्पेनिश शाखा कपरा से शुरू होगी, जो पूरी तरह से ईवी पर ध्यान केंद्रित करने के लिए सीट से अलग हो गई है। Cupra की पहली इलेक्ट्रिक कार Tavascan होने वाली है, जिसके बारे में कंपनी ने घोषणा की है कि इसका निर्माण चीन में VW Anhui प्लांट में किया जाएगा।

VW समूह ने निर्णय लिया कि अपनी विनिर्माण क्षमता बढ़ाने का एकमात्र तरीका चीन में अपने वाहनों का उत्पादन करना है। जाहिरा तौर पर, समूह यूरोप में अपने विनिर्माण को बढ़ाने के लिए संघर्ष कर रहा है, और यह धीमी प्रगति और अपने ईवी के लिए लंबे समय तक इंतजार करने के लिए स्थानीय उत्पादन बाधाओं को जिम्मेदार ठहराता है।

VW ग्रुप अपनी यूरोप जाने वाली इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण चीन में करेगा

कपरा अनहुई विनिर्माण संयंत्र में अतिरिक्त उत्पादन उपलब्धता का लाभ उठाने वाला पहला ब्रांड होगा, जिसमें न केवल अतिरिक्त क्षमता है, बल्कि इलेक्ट्रिक कार उत्पादन के लिए आवश्यक सभी तकनीक भी है।

तवास्कन का पहली बार 2019 में अनावरण किया गया था और फिर इस साल की शुरुआत में इसका अंतिम अनावरण किया गया था। हालाँकि यह अभी भी उत्पादन में प्रवेश करने की प्रतीक्षा कर रहा है, और एन्हुई संयंत्र विकल्प चीजों को गति देने के लिए सही योजना की तरह लगता है। कार को उसी MEB प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जिस पर VW ID परिवार के उसके भाई-बहन हैं। जैसे, यह 450 किमी तक WLTP रेंज प्राप्त कर सकता है।

VW ग्रुप अपनी यूरोप जाने वाली इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण चीन में करेगा

यदि कभी प्रदर्शन संस्करण में जारी किया जाता है, तो Cupra Tavascan को दोहरे मोटर पावरट्रेन से 299 hp तक मिलेगा। कार अंततः अगले साल की शुरुआत में बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश करेगी, जिसके कुछ महीनों के भीतर यूरोप में पहली डिलीवरी होने की उम्मीद है।

अनहुई VW संयंत्र VW और JAC के बीच संयुक्त उद्यम जियानघुई वोक्सवैगन ऑटोमोबाइल के लिए बनाया गया था, इसे 2017 में स्थापित किया गया था, और कारखाना इस साल फरवरी में पूरा हो गया था। VW के पास वर्तमान में कंपनी की 75 प्रतिशत हिस्सेदारी है, जिसका हाल ही में नाम बदलकर VW Anhui कर दिया गया है। FAW-VW और SAIC-VW के बाद यह चीन में VW का तीसरा संयुक्त उद्यम है।

कपरा के पाइपलाइन में 3 इलेक्ट्रिक मॉडल हैं

कंपनी को उम्मीद है कि 2025 तक कारखाने की क्षमता बढ़कर 200,000 वाहन प्रति वर्ष हो जाएगी। VW के लिए चीन में अपनी कारों का निर्माण करना और फिर उन्हें वापस यूरोप में निर्यात करना कोई आश्चर्यजनक कदम नहीं है। यह बस वही अनुसरण करता है जो बीएमडब्ल्यू और टेस्ला पहले ही कर चुके हैं; दोनों कंपनियाँ अपने चीन कारखानों के साथ शुरुआत में थीं और अब उस कदम का पहला लाभ देख रही हैं।

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