ستبدأ الإستراتيجية الجديدة لشركة فولكس فاجن مع شركة كوبرا، ذراعها الإسباني للسيارات الكهربائية، والتي انفصلت عن سيات للتركيز فقط على السيارات الكهربائية. أول سيارة كهربائية من كوبرا ستكون Tavascan والتي أعلنت الشركة أنه سيتم تصنيعها في مصنع VW Anhui في الصين.
قررت مجموعة فولكس فاجن أن الطريقة الوحيدة لزيادة قدرتها التصنيعية هي إنتاج سياراتها في الصين. من الواضح أن المجموعة تكافح من أجل زيادة تصنيعها في أوروبا، وتلقي باللوم على قيود الإنتاج المحلية في التقدم البطيء وأوقات الانتظار الطويلة المتزايدة لمركباتها الكهربائية.
وستكون كوبرا العلامة التجارية الأولى التي تستفيد من توافر الإنتاج الإضافي في مصنع آنهوي للتصنيع، الذي لا يمتلك القدرة الاحتياطية فحسب، بل يمتلك كل التكنولوجيا اللازمة لإنتاج السيارات الكهربائية.
تم الكشف عن Tavascan لأول مرة في عام 2019 ثم في شكله النهائي في وقت سابق من هذا العام. ومع ذلك، فهي لا تزال تنتظر دخول مرحلة الإنتاج، ويبدو أن خيار مصنع آنهوي هو الخطة الصحيحة لتسريع الأمور. تم بناء السيارة على نفس منصة MEB مثل أشقائها من عائلة VW ID. على هذا النحو، يمكنها الوصول إلى مدى يصل إلى 450 كم من نطاق WLTP.
إذا تم إطلاقها في نسخة عالية الأداء، فسوف تحصل كوبرا تافاسكان على ما يصل إلى 299 حصانًا من مجموعة نقل الحركة ذات المحرك المزدوج. ستدخل السيارة أخيرًا مرحلة الإنتاج الضخم في أوائل العام المقبل، ومن المتوقع أن يتم تسليمها لأول مرة إلى أوروبا في غضون شهرين بعد ذلك.
تم بناء مصنع Anhui VW للمشروع المشترك Jianghuai Volkswagen Automobile بين VW وJAC، وتم إنشاؤه في عام 2017، وتم الانتهاء من المصنع في فبراير من هذا العام. وتمتلك شركة فولكس فاجن حاليًا 75% من أسهم الشركة، والتي أعيدت تسميتها مؤخرًا إلى شركة فولكس فاجن أنهوي. وهذا هو المشروع المشترك الثالث لشركة فولكس فاجن في الصين بعد FAW-VW وSAIC-VW.
وتتوقع الشركة أن تنمو قدرة المصنع إلى 200 ألف سيارة سنويًا بحلول عام 2025. وليس من المفاجئ أن تقوم شركة فولكس فاجن بتصنيع سياراتها في الصين ثم تصديرها مرة أخرى إلى أوروبا. إنه ببساطة يتبع ما فعلته BMW وTesla بالفعل؛ وكانت كلتا الشركتين قد بدأتا العمل في مصانعهما في الصين في وقت مبكر، وتشهدان الآن الفوائد الأولى لهذه الخطوة.
