Tesla förbereder sig för att lansera den större versionen av sin populära Model Y i Kina, i hopp om att vitalisera försäljningen och konkurrera på landets blomstrande marknad för elbilar i familjestorlek. Det nya fordonet, som heter Model Y L, lägger till en tredje sätesrad och erbjuder mer utrymme, direkt inriktat på ett segment där Tesla har mött växande konkurrens från lokala biltillverkare.
Medan Tesla bara har sagt att Model Y L "kommer snart", och lovar en höstlansering, har vissa enheter redan setts på företagets servicecenter över hela Kina. Detta tyder på att den officiella releasen och första kundleveranser är precis runt hörnet. Lanseringen kommer vid en kritisk tidpunkt, eftersom försäljningen av standardmodellen Y i Kina har avtagit i år.
Nyhetsmodellen Y med sex säten är 4 976 mm lång, vilket gör den 179 mm längre än standardmodellen med fem säten. Den är också något högre på 1 668 mm och har en hjulbas som sträcks med 150 mm till 3 040 mm. Denna längre hjulbas är nyckeln till att ge passagerarna det nödvändiga benutrymmet på den nya tredje raden, och förvandlar crossovern till ett mer praktiskt fordon för större familjer. Bredden förblir oförändrad på 1 920 mm.
Den nya modellen Y L kommer med en fyrhjulsdriven drivlina med dubbla motorer. Regulatoriska anmälningar avslöjar en främre motor som producerar 142 kilowatt och en kraftfullare bakre motor på 198 kilowatt. Den här installationen drivs av ett 82 kWh ternärt batteripaket från LG Energy Solution. Enligt Kinas testcykel (CLTC) är denna kombination bra för en beräknad räckvidd på 751 km. Det är viktigt att notera att CLTC-intervalluppskattningarna är mycket mer generösa än EPA- eller WLTP-siffrorna.
Tesla har inte släppt någon officiell prissättning ännu, men lokala medier tyder på att Model Y L kommer att börja på cirka 400 000 kinesiska yuan, vilket är cirka 47 560 euro. Detta prisläge placerar den direkt i konkurrens med en växande lista med sex- och sjusitsiga elbilar från inhemska kinesiska märken.
Rivaler som Nio och Li Auto har redan gjort stora framsteg i detta segment. Nios undermärke, Onvo, har precis lanserat sin L90elektriska SUV och Li Auto förbereder sig för att leverera sin nya Li i8. Cheferna för de båda rivaliserande företagen har offentligt erkänt modellen YL, och Li Autos vd Li Xiang kallar den en "sex-sits elektrisk SUV värd respekt."
Nya Tesla är helt klart ett direkt svar på marknadstrender och försäljningssiffror. Standardmodellen Y, en gång en ostoppbar kraft i Kina sedan lanseringen 2021, har ställts inför utmaningar 2025. Enligt uppgifter har detaljhandelsförsäljningen för SUV:n minskat år över år under fem av de första sju månaderna.
Kumulativt, från januari till juli, uppgick försäljningen av Model Y i Kina till 202 257 enheter, en minskning med 17,15 procent jämfört med samma period förra året. Genom att introducera den större modellen Y L anpassar Tesla sig till de specifika kraven från kinesiska konsumenter och försöker återta sitt försäljningsmomentum på världens viktigaste marknad för elfordon.
