Tesla bereidt zich voor om de grotere versie van zijn populaire Model Y in China te lanceren, in de hoop de verkoop nieuw leven in te blazen en te concurreren op de bloeiende markt van het land voor elektrische auto's voor gezinnen. Het nieuwe voertuig, genaamd Model Y L, voegt een derde zitrij toe en biedt meer ruimte, waarmee het zich rechtstreeks richt op een segment waarin Tesla te maken krijgt met toenemende concurrentie van lokale autofabrikanten.
Terwijl Tesla alleen zei dat de Model Y L ‘binnenkort beschikbaar is’ en een herfstlancering belooft, zijn er al enkele exemplaren gesignaleerd in de servicecentra van het bedrijf in heel China. Dit suggereert dat de officiële release en de eerste leveringen aan klanten voor de deur staan. De lancering komt op een cruciaal moment, aangezien de verkoop van het standaard Model Y in China dit jaar is afgenomen.
Het nieuwe Model Y met zes zitplaatsen is 4.976 mm lang, wat hem 179 mm langer maakt dan het standaardmodel met vijf zitplaatsen. Hij is met 1.668 mm ook iets groter en heeft een wielbasis die met 150 mm is verlengd tot 3.040 mm. Deze langere wielbasis is van cruciaal belang om de passagiers op de nieuwe derde rij de nodige beenruimte te bieden, waardoor de crossover wordt getransformeerd in een praktischer voertuig voor grotere gezinnen. De breedte blijft ongewijzigd op 1.920 mm.
Het nieuwe Model Y L wordt geleverd met een aandrijflijn met dubbele motor en vierwielaandrijving. Uit regelgevende documenten blijkt dat de voorste motor 142 kilowatt produceert en een krachtigere achtermotor van 198 kilowatt. Deze opstelling wordt aangedreven door een ternair batterijpakket van 82 kWh, geleverd door LG Energy Solution. Volgens de Chinese testcyclus (CLTC) is deze combinatie goed voor een geschatte actieradius van 751 km. Het is belangrijk op te merken dat de schattingen van het CLTC-bereik veel genereuzer zijn dan de EPA- of WLTP-cijfers.
Tesla heeft nog geen officiële prijzen bekendgemaakt, maar volgens berichten in de lokale media zal de Model Y L beginnen bij ongeveer 400.000 Chinese yuan, wat neerkomt op ongeveer € 47.560. Deze prijs plaatst hem rechtstreeks in concurrentie met een groeiende lijst van elektrische auto's met zes en zeven zitplaatsen van binnenlandse Chinese merken.
Rivalen als Nio en Li Auto hebben al grote vooruitgang geboekt in dit segment. Nio's submerk, Onvo, heeft zojuist zijn elektrische SUV L90 gelanceerd, en Li Auto bereidt zich voor op de levering van zijn nieuwe Li i8. De leiders van beide rivaliserende bedrijven hebben het Model Y L publiekelijk erkend, waarbij Li Auto's CEO Li Xiang het een "elektrische SUV met zes zitplaatsen noemde die respect verdient".
De nieuwe Tesla is duidelijk een direct antwoord op markttrends en verkoopcijfers. Het standaard Model Y, ooit een onstuitbare kracht in China sinds de lancering in 2021, heeft in 2025 met uitdagingen te maken gehad. Volgens gegevens is de detailhandelsverkoop van de SUV in vijf van de eerste zeven maanden jaar-op-jaar gedaald.
Cumulatief bedroeg de verkoop van Model Y in China van januari tot juli 202.257 eenheden, een daling van 17,15 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Door het grotere Model Y L te introduceren, past Tesla zich aan de specifieke eisen van Chinese consumenten aan en probeert het zijn verkoopmomentum op de belangrijkste markt voor elektrische voertuigen ter wereld terug te winnen.
