Tesla, satışları canlandırmak ve ülkede aile boyu elektrikli otomobiller için gelişen pazarda rekabet etmek umuduyla popüler Model Y'nin daha büyük versiyonunu Çin'de piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Model Y L olarak adlandırılan yeni araç, üçüncü bir koltuk sırası ekliyor ve daha fazla alan sunuyor; doğrudan Tesla'nın yerel otomobil üreticilerinin artan rekabetiyle karşı karşıya olduğu bir segmenti hedefliyor.
Tesla sadece Model Y L'nin "yakında geleceğini" söyleyerek sonbaharda piyasaya sürüleceğini vaat ederken, bazı birimler halihazırda şirketin Çin genelindeki servis merkezlerinde görüldü. Bu, resmi sürümün ve ilk müşteri teslimatlarının çok yakında olduğunu gösteriyor. Lansman kritik bir zamanda gerçekleşti çünkü standart Model Y'nin Çin'deki satışları bu yıl yavaşladı.
Yeni altı koltuklu Model Y L, 4.976 mm uzunluğunda olup, standart beş koltuklu modelden 179 mm daha uzundur. Ayrıca 1.668 mm ile biraz daha uzundur ve dingil mesafesi 150 mm ila 3.040 mm arasında uzatılmıştır. Bu daha uzun dingil mesafesi, yeni üçüncü sıradaki yolcular için gerekli bacak mesafesini sağlamanın ve crossover'ı daha büyük aileler için daha pratik bir araca dönüştürmenin anahtarıdır. Genişlik 1.920 mm'de değişmeden kalır.
Yeni Model Y L, çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir aktarma organıyla birlikte geliyor. Yasal kayıtlar, 142 kilovatlık bir ön motor ve 198 kilovatlık daha güçlü bir arka motor ortaya koyuyor. Bu kuruluma güç sağlayan, LG Energy Solution tarafından sağlanan 82 kWh'lik üçlü bir pil takımıdır. Çin'in test döngüsüne (CLTC) göre, bu kombinasyon tahmini 751 km menzil için iyidir. CLTC aralık tahminlerinin EPA veya WLTP rakamlarından çok daha cömert olduğuna dikkat etmek önemlidir.
Tesla henüz resmi fiyatlandırmayı yayınlamadı ancak yerel basında çıkan haberlere göre Model Y L'nin yaklaşık 47.560 € olan 400.000 Çin yuanından başlayacağı belirtiliyor. Bu fiyat noktası, onu yerli Çin markalarının giderek büyüyen altı ve yedi koltuklu elektrikli otomobil listesiyle doğrudan rekabete sokuyor.
Nio ve Li Auto gibi rakipler bu segmentte şimdiden büyük ilerlemeler kaydetti. Nio'nun alt markası Onvo, L90 elektrikli SUV'unu piyasaya sürdü ve Li Auto, yeni Li i8'i teslim etmeye hazırlanıyor. Her iki rakip şirketin başkanları da Model YL'yi açıkça kabul ederken, Li Auto'nun CEO'su Li Xiang onu "saygıya değer altı koltuklu elektrikli SUV" olarak nitelendirdi.
Yeni Tesla açıkça pazar eğilimlerine ve satış rakamlarına doğrudan bir yanıttır. 2021'deki lansmanından bu yana Çin'de durdurulamaz bir güç olan standart Model Y, 2025'te zorluklarla karşı karşıya kaldı. Verilere göre, SUV'un perakende satışları ilk yedi ayın beşinde yıldan yıla düştü.
Ocak ayından temmuz ayına kadar kümülatif olarak Çin'deki Model Y satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17,15 düşüşle 202.257 adede ulaştı. Tesla, daha büyük Model Y L'yi piyasaya sürerek Çinli tüketicilerin özel taleplerine uyum sağlıyor ve dünyanın en önemli elektrikli araç pazarındaki satış ivmesini geri kazanmaya çalışıyor.
