Tesla bereitet die Einführung der größeren Version seines beliebten Model Y in China vor, in der Hoffnung, den Absatz anzukurbeln und auf dem boomenden Markt des Landes für Elektroautos in Familiengröße zu konkurrieren. Das neue Fahrzeug mit dem Namen Model Y L verfügt über eine dritte Sitzreihe und bietet mehr Platz und richtet sich direkt an ein Segment, in dem Tesla einer wachsenden Konkurrenz lokaler Autohersteller ausgesetzt ist.
Während Tesla nur sagte, dass das Model Y L „bald kommt“ und eine Markteinführung im Herbst verspricht, wurden einige Einheiten bereits in den Servicezentren des Unternehmens in ganz China gesichtet. Dies deutet darauf hin, dass die offizielle Veröffentlichung und die ersten Kundenlieferungen unmittelbar bevorstehen. Die Markteinführung erfolgt zu einem kritischen Zeitpunkt, da die Verkäufe des Standardmodells Y in China in diesem Jahr zurückgegangen sind.
Das neue sechssitzige Modell Y ist 4.976 mm lang und damit 179 mm länger als das standardmäßige fünfsitzige Modell. Außerdem ist er mit 1.668 mm etwas höher und verfügt über einen um 150 mm auf 3.040 mm verlängerten Radstand. Dieser längere Radstand ist entscheidend, um den Passagieren in der neuen dritten Reihe die nötige Beinfreiheit zu bieten und den Crossover in ein praktischeres Fahrzeug für größere Familien zu verwandeln. Die Breite bleibt unverändert bei 1.920 mm.
Das neue Model Y L verfügt über einen zweimotorigen Allradantrieb. Zulassungsunterlagen zeigen einen Frontmotor mit 142 Kilowatt und einen stärkeren Heckmotor mit 198 Kilowatt. Die Stromversorgung dieses Setups erfolgt über einen 82-kWh-Ternärbatteriesatz von LG Energy Solution. Laut Chinas Testzyklus (CLTC) reicht diese Kombination für eine geschätzte Reichweite von 751 km. Es ist wichtig zu beachten, dass die CLTC-Reichweitenschätzungen weitaus großzügiger sind als die EPA- oder WLTP-Werte.
Tesla hat noch keine offiziellen Preise veröffentlicht, aber lokale Medienberichte deuten darauf hin, dass das Model Y L bei rund 400.000 chinesischen Yuan starten wird, was etwa 47.560 Euro entspricht. Mit diesem Preis steht es in direkter Konkurrenz zu einer wachsenden Liste sechs- und siebensitziger Elektroautos inländischer chinesischer Marken.
Konkurrenten wie Nio und Li Auto haben in diesem Segment bereits große Fortschritte gemacht. Nios Submarke Onvo hat gerade seinen Elektro-SUV L90 auf den Markt gebracht, und Li Auto bereitet die Auslieferung seines neuen Li i8 vor. Die Chefs beider Konkurrenzunternehmen haben das Model Y L öffentlich gewürdigt. Li Xiang, CEO von Li Auto, nannte es einen „sechssitzigen Elektro-SUV, der Respekt verdient“.
Der neue Tesla ist eindeutig eine direkte Reaktion auf Markttrends und Verkaufszahlen. Das Standardmodell Y, einst seit seiner Einführung im Jahr 2021 eine unaufhaltsame Kraft in China, steht im Jahr 2025 vor Herausforderungen. Den Daten zufolge sind die Einzelhandelsumsätze des SUV in fünf der ersten sieben Monate im Jahresvergleich zurückgegangen.
Kumuliert beliefen sich die Verkäufe des Model Y in China von Januar bis Juli auf 202.257 Einheiten, was einem Rückgang von 17,15 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Mit der Einführung des größeren Model Y L passt sich Tesla den spezifischen Ansprüchen der chinesischen Verbraucher an und versucht, im weltweit wichtigsten Markt für Elektrofahrzeuge wieder an Dynamik zu gewinnen.
