Tesla si sta preparando a lanciare la versione più grande della sua popolare Model Y in Cina, nella speranza di rivitalizzare le vendite e competere nel mercato in forte espansione del paese per le auto elettriche per famiglie. Il nuovo veicolo, denominato Model Y L, aggiunge una terza fila di sedili e offre più spazio, rivolgendosi direttamente a un segmento in cui Tesla ha dovuto affrontare la crescente concorrenza delle case automobilistiche locali.
Mentre Tesla ha solo detto che il Modello Y L "arriverà presto", promettendo un lancio autunnale, alcune unità sono già state avvistate presso i centri assistenza dell'azienda in tutta la Cina. Ciò suggerisce che il rilascio ufficiale e le prime consegne ai clienti sono proprio dietro l'angolo. Il lancio arriva in un momento critico, poiché quest’anno le vendite della Model Y standard in Cina hanno subito un rallentamento.
Il nuovo Modello Y L a sei posti misura 4.976 mm di lunghezza, ovvero 179 mm più lungo del modello standard a cinque posti. È anche leggermente più alta, pari a 1.668 mm, e presenta un passo allungato da 150 mm a 3.040 mm. Questo passo più lungo è fondamentale per garantire lo spazio necessario per le gambe dei passeggeri della nuova terza fila, trasformando il crossover in un veicolo più pratico per le famiglie più numerose. La larghezza rimane invariata a 1.920 mm.
Il nuovo Modello Y L è dotato di un propulsore a doppio motore e trazione integrale. I documenti normativi rivelano un motore anteriore che produce 142 kilowatt e un motore posteriore più potente da 198 kilowatt. L'alimentazione di questa configurazione è una batteria ternaria da 82 kWh fornita da LG Energy Solution. Secondo il ciclo di test cinese (CLTC), questa combinazione è valida per un'autonomia stimata di 751 km. È importante notare che le stime dell’autonomia CLTC sono molto più generose rispetto ai dati EPA o WLTP.
Tesla non ha ancora rilasciato i prezzi ufficiali, ma i media locali suggeriscono che il modello Y L partirà da circa 400.000 yuan cinesi, ovvero circa 47.560 euro. Questo prezzo la colloca direttamente in concorrenza con un elenco crescente di auto elettriche a sei e sette posti di marchi nazionali cinesi.
Rivali come Nio e Li Auto hanno già fatto grandi passi avanti in questo segmento. Il sottomarchio di Nio, Onvo, ha appena lanciato il suo SUV elettrico L90 e Li Auto si sta preparando a consegnare il suo nuovo Li i8. I capi di entrambe le società rivali hanno pubblicamente riconosciuto il Modello Y L, con il CEO di Li Auto Li Xiang che lo ha definito un “SUV elettrico a sei posti degno di rispetto”.
La nuova Tesla è chiaramente una risposta diretta alle tendenze del mercato e ai dati di vendita. La Model Y standard, una volta una forza inarrestabile in Cina sin dal suo lancio nel 2021, ha dovuto affrontare sfide nel 2025. Secondo i dati, le vendite al dettaglio del SUV sono diminuite anno su anno in cinque dei primi sette mesi.
Complessivamente, da gennaio a luglio, le vendite della Model Y in Cina sono state pari a 202.257 unità, in calo del 17,15% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Con l'introduzione del modello Y L più grande, Tesla si sta adattando alle richieste specifiche dei consumatori cinesi e sta cercando di riconquistare il proprio slancio di vendite nel mercato più importante del mondo per i veicoli elettrici.
