Den amerikanska marknaden för elbilar drabbades av ett farthinder 2025. För första gången på många år minskade faktiskt antalet personer som köpte dessa högteknologiska maskiner. Återförsäljare ser vanligtvis fler kunder varje år, men 2025 slutade med cirka 1,28 miljoner sålda enheter. Detta var en minskning med 2 procent från de 1,3 miljoner försäljningar som registrerades 2024.
Det fanns flera anledningar till denna förändring, inklusive slutet på statliga skattelättnader och priser som förblev alldeles för höga för många familjer. Även om det finns fler valmöjligheter än någonsin, bestämde sig vissa förare för att vänta innan de bytte till el.
Teslak tog sin plats som det största namnet på den amerikanska elbilsmarknaden, men greppet om kunderna håller på att lossna. År 2024 bar nästan hälften av alla elbilar som såldes i USA Tesla-märket. I slutet av 2025 sjönk den siffran från 48,7 procent till 46,2 procent. Bolaget sålde 589 160 fordon under året, vilket var en minskning med 7 procent jämfört med året innan. TeslaModel Y är fortfarande den mest populära elbilen i landet, med 357 528 levererade enheter, men även dess försäljning sjönk med 4 procent.
Tesla kanske får kall axelbehandling, men General Motors hade ett mycket framgångsrikt år. Företaget sålde 169 887 elbilar 2025, vilket är en enorm ökning på 48 procent jämfört med 2024 års prestanda. Chevrolet var en viktig anledning till denna vinst. Chevrolet EquinoxEV blev en favorit för många köpare och fördubblade sin försäljning till 57 945 enheter.
Cadillacalso hade ett fantastiskt år och ökade sin försäljning med över 69 procent till 49 152 fordon. GM bevisar att att erbjuda en mängd olika modeller kan locka människor som tidigare inte var intresserade av elbilar.
Inte alla traditionella bilmärken var med på framgången. Ford kämpade för att hänga med och såg sin försäljning minska med över 14 procent till 84 113 enheter. Ford F-150 Lightnings såg en minskning med 18,5 procent då endast 27 307 personer körde en hem. Andra märken som Ki ochBMW såg också färre kunder. Kia hade en särskilt tuff tid, med försäljningen rasade nästan 40 procent. Dessa siffror visar att det inte räcker med att bara ha en elbil till salu. Köpare letar efter specifika funktioner och bättre erbjudanden innan de öppnar sina plånböcker.
Vissa internationella märken lyckades hitta några ljuspunkter i uppgifterna.Volkswagen såg dess försäljning öka med nästan 57 procent, ledd av ID.4modellen, som sålde 22 373 enheter. Honda flyttade också upp på stegen med sin Prologue-modell och sålde 39 194 fordon. Hyunda stod också stadigt, med sin Ioniq 5 sålde 47 039 enheter. Dessa företag kämpar hårt för kunderna som flyttar ifrån Tesla. Även om den totala marknaden krympte lite blir konkurrensen mellan varumärkena mycket hårdare.
Den amerikanska elbilsindustrin går in i en ny fas. Vi ser inte längre den vilda, snabba tillväxten under de första åren. Istället mognar marknaden. Med 1,28 miljoner försäljningar är elbilar fortfarande en stor del av den amerikanska bilvärlden. Biltillverkarna kommer att behöva arbeta lite hårdare för att sänka priserna och erbjuda bättre teknik om de vill se dessa siffror gå upp igen 2026.
