O mercado americano de carros eléctricos atingiu um pico em 2025. Pela primeira vez em muitos anos, o número de pessoas que compram estas máquinas de alta tecnologia diminuiu. As concessionárias costumam receber mais compradores a cada ano, mas 2025 terminou com cerca de 1,28 milhão de unidades vendidas. Esta foi uma queda de 2% em relação aos 1,3 milhão de vendas registradas em 2024.
Houve várias razões para esta mudança, incluindo o fim dos créditos fiscais do governo e os preços que permaneceram demasiado elevados para muitas famílias. Embora haja mais opções do que nunca, alguns motoristas decidiram esperar antes de mudar para a eletricidade.
A Tesla manteve sua posição como o maior nome no mercado americano de veículos elétricos, mas seu controle sobre os clientes está diminuindo. Em 2024, quase metade de todos os carros elétricos vendidos nos EUA carregavam o emblema Tesla. No final de 2025, esse número caiu de 48,7% para 46,2%. A empresa vendeu 589.160 veículos durante o ano, o que representou uma redução de 7% em comparação com o ano anterior. O TeslaModel Yi ainda é o carro elétrico mais popular do país, com 357.528 unidades entregues, mas mesmo as suas vendas caíram 4%.
Tesla pode estar recebendo tratamento frio, mas a General Motors teve um ano de muito sucesso. A empresa vendeu 169.887 EVs em 2025, o que representa um enorme salto de 48% em relação ao desempenho de 2024. A Chevrolet foi um dos principais motivos desta vitória. O Chevrolet EquinoxEV tornou-se o favorito de muitos compradores, duplicando as suas vendas para atingir 57.945 unidades.
A Cadillacal também teve um ótimo ano, aumentando suas vendas em mais de 69%, atingindo 49.152 veículos. A GM está provando que oferecer uma variedade de modelos diferentes pode atrair pessoas que antes não estavam interessadas em carros elétricos.
Nem todas as marcas de automóveis tradicionais partilharam o sucesso. A Ford lutou para acompanhar o ritmo, vendo suas vendas caírem mais de 14%, para 84.113 unidades. O Ford F-150 Lightning teve um declínio de 18,5%, já que apenas 27.307 pessoas dirigiram para casa. Outras marcas como Kia e BMW também tiveram menos clientes. A Kia passou por momentos particularmente difíceis, com as vendas caindo quase 40%. Esses números mostram que só ter um carro elétrico à venda não é mais suficiente. Os compradores procuram recursos específicos e melhores negócios antes de abrirem suas carteiras.
Algumas marcas internacionais conseguiram encontrar alguns pontos positivos nos dados. A Volkswagen viu suas vendas crescerem quase 57%, lideradas pelo modelo ID.4, que vendeu 22.373 unidades. A Honda também subiu na hierarquia com seu modelo Prologue, vendendo 39.194 veículos. A Hyundai também se manteve estável, com seu Ioniq 5 vendendo 47.039 unidades. Essas empresas estão lutando arduamente pelos clientes que estão se afastando da Tesla. Embora o mercado total tenha diminuído um pouco, a competição entre as marcas está cada vez mais intensa.
A indústria de carros elétricos dos EUA está entrando em uma nova fase. Não estamos mais vendo o crescimento selvagem e rápido dos primeiros anos. Em vez disso, o mercado está amadurecendo. Com 1,28 milhões de vendas, os EVs ainda são uma grande parte do mundo automobilístico americano. Os fabricantes de automóveis terão de trabalhar um pouco mais para baixar os preços e oferecer melhor tecnologia se quiserem ver esses números voltarem a subir em 2026.
