Den helelektriska BYD-tätningen tog sin första europeiska båge på bilmässan i München och är redo att nå europeiska stränder vid årets slut. Den rullar på samma e-Platform 3.0 som BYD Atto 3 och Dolphin, men Seal är den första BYD-modellen för att implementera varumärkets innovativa Cell-to-Body-teknik. Denna unika design integrerar batteriet i bilens struktur, vilket ökar säkerheten.
Detta är BYDs avancerade Blade-batteri som använder litium-järnfosfat som katodmaterial. Här är den riktiga zingern – den är helt koboltfri. För dem som precis har börjat sin resa in i elfordonsvärlden har kobolt varit en omtvistad fråga på grund av etiska och miljömässiga problem som är förknippade med dess gruvdrift. Europeiska modeller kommer initialt att ha ett 82,5 kWh-batteri, men viskningar föreslår att ett mindre 61 kWh-paket också kan ansluta sig till sortimentet.
The Seal erbjuder två varianter för europeiska kunder:
Tätningsdesignen – den här versionen kommer med en bakhjulsmotor med en enkel elmotor som pumpar ut 308 hk (230 kW) och motsvarar versionen ChineseLong Range. Behöver du ha bråttom någonstans? Den rusar från 0 till 100 km/tim 5,9 sekunder. Och räckvidden är coola 570 km på WLTP-cykeln.
Seal Excellent-AWDis är beväpnad med dubbla elmotorer, som sammanlagt uppvisar rejäla 523 hk (390 kW). Noll till 100 km/träff klar på 3,8 sekunder. Räckvidden är 520 km på samma cykel. Den har samma specifikationer som den Kina-bundna Perromance-versionen.
Båda modellerna kommer som standard med en 11 kW 3-fas inbyggd AC-laddare och kan utnyttja 150 kW DC snabbladdning. Med den senare tar en batteriladdning från 30 % till 80 % 26 minuter.
BYD-tätningen har en axelavstånd på 2 920 mm, vilket säkerställer gott om utrymme för alla passagerare. Bagageutrymmet erbjuder 400 l, och det finns ytterligare 53 på baksidan.
För de som markerar sina kalendrar kommer BYD-återförsäljare i Europa att välkomna sigillen under årets sista kvartal, med kundleveranser beräknade att börja i november. När det gäller prislappen förblir det en cliffhanger.
