El BYD Seal totalmente eléctrico hizo su primera presentación europea en el Salón del Automóvil de Munich y está listo para llegar a las costas europeas a finales de año. Funciona con la misma plataforma electrónica 3.0 que BYD Atto 3 y Dolphin, pero el Seal es el modelo inaugural de BYD que implementa la innovadora tecnología Cell-to-Body de la marca. Este diseño único incorpora la batería a la estructura del coche, mejorando la seguridad.
Esta es la batería Blade avanzada de BYD que emplea fosfato de hierro y litio como material catódico. Aquí está la verdadera sorpresa: no contiene cobalto en absoluto. Para aquellos que recién comienzan su viaje en el ámbito de los vehículos eléctricos, el cobalto ha sido un tema polémico debido a las preocupaciones éticas y ambientales asociadas con su extracción. Los modelos europeos incluirán inicialmente una batería de 82,5 kWh, pero los rumores sugieren que también podría unirse a la gama una batería más pequeña de 61 kWh.
El Sello ofrece dos variantes para los clientes europeos:
The Seal Design: esta versión viene con un motor eléctrico único en las ruedas traseras que genera 308 hp (230 kW) y es equivalente a la versión china de largo alcance. ¿Necesitas llegar a algún lugar con prisa? Acelera de 0 a 100 km/hin en 5,9 segundos. Y la autonomía es de 570 km en el ciclo WLTP.
El Seal Excellent-AW está armado con motores eléctricos duales, que generan unos considerables 523 hp (390 kW) en total. De 0 a 100 km/golpe en 3,8 segundos. La autonomía es de 520 km en el mismo ciclo. Tiene las mismas especificaciones que la versión Performance destinada a China.
Ambos modelos vienen de serie con un cargador de CA integrado trifásico de 11 kW y pueden aprovechar una carga rápida de CC de 150 kW. Con este último, una carga de batería del 30% al 80% tarda 26 minutos.
El BYD Seal hace alarde de una distancia entre ejes de 2.920 mm, lo que garantiza un amplio espacio para todos los ocupantes. El maletero ofrece 400 litros y hay 53 litros adicionales.
Para aquellos que marcan sus calendarios, los distribuidores BYD en Europa darán la bienvenida al Sello en el último trimestre del año, y las entregas a los clientes comenzarán en noviembre. En cuanto al precio, sigue siendo un suspenso.
