Fords tunga satsning på elfordon ger helt klart resultat. I augusti ökade försäljningen dramatiskt, vilket lyfte biltillverkaren till positionen som den näst största elbilssäljaren i USA.
F-150 Lightning visade starka siffror i augusti trots produktionsflaskhalsar, med den genomsnittliga tiden från återförsäljarens ankomst till försäljningen klockade in på åtta dagar. Totala leveranser av F-150 nådde 2 373 enheter, en ökning med 200 jämfört med juli.
Intresset för Mustang Mach-E är fortfarande stort. Sedan lanseringen förra året fortsätter Ford att brottas med en växande eftersläpning av förfrågningar. I augusti levererades 3 120 Mach-E-enheter – mer än dubbelt så mycket som den registrerade volymen samma månad ett år tidigare. Samtidigt svällde väntelistan, med 7 800 nya beställningar registrerade under månaden.
Fords tredje amerikanska elerbjudande, den blygsamma E-Transit, kan flytta färre enheter men behärskar fortfarande mer än 90 % av segmentet för elektriska skåpbilar. Dess leverans i augusti på 404 fordon säkrade topplaceringen i kategorin kommersiella elbilar. Frågan är nu hur snart konkurrenterna kommer att följa efter i det elektriska skåpbilsutrymmet.
Alla dessa försäljningar säkrade Ford en andraplats i augusti efter Tesla, men dess försäljning visar det verkliga gapet mellan Tesla och resten av fältet. Den uppskattade försäljningen ger Tesla cirka 47 000 fordon med Ford på andra plats som säljer 5 896 elfordon - det är nästan 8 gånger mindre. Det är uppenbart att det finns mycket arbete framför Teslas konkurrenter.
Försäljningssiffrorna växer trots att priserna ökar rejält, det är ett gott tecken för tillverkarna men inte ett gott tecken för kunderna. Väntetiderna för nya elbilar blir bara längre och priserna fortsätter att stiga. Löftet om billiga och prisvärda elbilar är verkligen ute genom fönstret. Efterfrågan på elbilar växer och den kommer inte att sakta ner de närmaste åren, detta ger tillverkarna inget incitament att sänka priserna.
Med den amerikanska marknaden nu tekniskt skyddad från utländska elbilar, tack vare de nya skatteavdragsreglerna för elbilar, kommer de amerikanska kunderna att behöva stå ut med mindre valmöjligheter och hålla sig till amerikanska elbilar eller kommer att behöva betala mer för europeiska, koreanska och kinesiska produkter. Det som kan vara bra för ekonomin är inte alltid bra för kunderna, åtminstone på kort sikt.
