После того, как конфигурация Rivian R1T Dual Motor Large Pack получила довольно солидный рейтинг EPA в 566 км, та же конфигурация для R1S, похоже, работает так же хорошо. R1S DM LP с 21-дюймовыми колесами может проехать до 566 км от розетки, а 22-дюймовые колеса снижают этот рейтинг EPA до 549 км. Вездеходные шины с 20-дюймовыми колесами, кажется, оказывают наибольшее влияние и сокращают запас хода до 494 км.
Еще одна интересная вещь, которую следует отметить: версия с двумя двигателями кажется более эффективной, чем альтернатива с четырьмя двигателями, примерно на 10%, если быть точным. Для сравнения: версия Quad-Motor с Large Pack получает рейтинг EPA 509 км. Более того, версия с четырьмя двигателями дороже, поэтому у версии с двумя двигателями есть действительно веские аргументы.
Среди других новостей сеть зарядных устройств EVgo в США объявила, что Rivian R1S и R1T теперь поддерживаются системой Autocharge+. Для тех, кто не знает, функция Autocharge+ на станциях EVgo позволяет водителям подключать и заряжать свой автомобиль без необходимости выполнять дополнительные действия, такие как использование кредитной карты или карты программы EVgo. Приложение тоже не нужно — заезжаешь и заряжаешься.
Autocharge+ от EVgo теперь совместим с 30 моделями, и отзывы клиентов отличные, говорится в пресс-релизе компании. На систему Autocharge+ приходится около 13% всех зарядных сессий. Простота использования является главным движущим фактором.
Эту возможность могут использовать большинство автомобилей, оснащенных адаптерами CCS, а модели Tesla также могут заряжаться через адаптер CCS Combo1.
