Después de que la configuración del Rivian R1T Dual Motor Large Pack obtuviera una calificación EPA bastante sólida de 566 km, la misma configuración para el R1S parece estar funcionando igual de bien. El R1S DM LP con ruedas de 21 pulgadas puede alejarlo hasta 566 km del enchufe, mientras que las ruedas de 22 pulgadas reducen esa clasificación de la EPA a 549 km. Los neumáticos todoterreno con llantas de 20 pulgadas parecen tener el mayor impacto y reducen la autonomía a 494 km.
Otra cosa interesante a tener en cuenta aquí es que la versión de doble motor parece ser más eficiente que la alternativa de cuatro motores, aproximadamente un 10%, para ser exactos. A modo de contexto, la iteración de cuatro motores con paquete grande obtiene una calificación EPA de 509 km. Además, la versión de cuatro motores es más cara, por lo que la de doble motor tiene buenas ventajas.
En otras noticias, la cadena de cargadores EVgo en los EE. UU. anunció que Rivian R1S y R1T ahora son compatibles con el sistema Autocharge+. Para aquellos que no lo saben, la función Autocharge+ en las estaciones EVgo permite a los conductores enchufar y cargar su vehículo sin tener que realizar pasos adicionales, como tocar una tarjeta de crédito o una tarjeta del programa EVgo. Tampoco es necesaria una aplicación: entras y cargas.
Autocharge+ de EVgo ahora es compatible con 30 modelos y los comentarios de los clientes son excelentes, dice el comunicado de prensa de la compañía. El sistema Autocharge+ representa aproximadamente el 13% de todas las sesiones de carga. La facilidad de uso es el factor determinante más importante.
La mayoría de los automóviles equipados con adaptadores CCS pueden utilizar esta capacidad y los modelos Tesla también pueden cargar a través del adaptador CCS Combo1.
