Depois que a configuração do Rivian R1T Dual Motor Large Pack obteve uma classificação EPA bastante sólida de 566 km, a mesma configuração do R1S parece ter um desempenho igualmente bom. O R1S DM LP com rodas de 21 polegadas pode levá-lo a até 566 km de distância do plugue, enquanto as rodas de 22 polegadas reduzem a classificação EPA para 549 km. Os pneus todo-o-terreno com rodas de 20 polegadas parecem ter o maior impacto e reduzem a autonomia para 494 km.
Outra coisa interessante a notar aqui é que a versão Dual-Motor parece ser mais eficiente do que a alternativa Quad-Motor – em cerca de 10%, para ser exato. Para fins de contexto, a iteração Quad-Motor com Large Pack obtém classificação de 509 kmEPA. Além disso, a versão Quad-Motor é mais cara, então o Dual-Motor tem um case muito forte.
Em outras notícias, a cadeia de carregadores EVgo nos EUA anunciou que o Rivian R1S e R1T agora são suportados pelo sistema Autocharge +. Para quem não sabe, o recurso Autocharge+ nas estações EVgo permite que os motoristas conectem e carreguem seus veículos sem ter que passar por etapas adicionais, como tocar em um cartão de crédito ou cartão do programa EVgo. Também não há necessidade de um aplicativo - você dirige e carrega.
O Autocharge + da EVgo agora é compatível com 30 modelos e o feedback dos clientes é ótimo, diz o comunicado de imprensa da empresa. O sistema Autocharge+ é responsável por cerca de 13% de todas as sessões de carregamento. A facilidade de uso é o maior fator determinante.
A maioria dos carros equipados com adaptadores CCS pode usar esse recurso, e os modelos Tesla também podem carregar através do adaptador CCS Combo1.
