Dopo che la configurazione Rivian R1T Dual Motor Large Pack ha ottenuto un punteggio EPA piuttosto solido di 566 km, la stessa configurazione per R1S sembra funzionare altrettanto bene. La R1S DM LP con ruote da 21 pollici può portarti fino a 566 km di distanza dalla presa, mentre le ruote da 22 pollici riducono la valutazione EPA a 549 km. Gli pneumatici fuoristrada con ruote da 20 pollici sembrano avere l'impatto maggiore e riducono l'autonomia a 494 km.
Un'altra cosa interessante da notare qui è che la versione a doppio motore sembra essere più efficiente dell'alternativa a quattro motori, di circa il 10%, per l'esattezza. Per contesto, l'iterazione Quad-Motor con Large Pack ottiene la valutazione EPA di 509 km. Inoltre, la versione Quad-Motor è più costosa, quindi la Dual-Motor ha ottime ragioni per se stessa.
In altre notizie, la catena di caricabatterie EVgo negli Stati Uniti ha annunciato che Rivian R1S e R1T sono ora entrambi supportati dal sistema Autocharge+. Per chi non lo sapesse, la funzione Autocharge+ sulle stazioni EVgo consente ai conducenti di collegare e caricare il proprio veicolo senza dover eseguire passaggi aggiuntivi come l'utilizzo di una carta di credito o di una carta del programma EVgo. Non c'è nemmeno bisogno di un'app: entri e carichi.
Autocharge+ di EVgo è ora compatibile con 30 modelli e il feedback dei clienti è ottimo, afferma il comunicato stampa dell'azienda. Il sistema Autocharge+ rappresenta circa il 13% di tutte le sessioni di ricarica. La facilità d’uso è il principale fattore trainante.
La maggior parte delle auto dotate di adattatori CCS può utilizzare questa funzionalità e i modelli Tesla possono anche ricaricarsi tramite l'adattatore CCS Combo1.
