Если вы читаете это, возможно, вы подумываете о замене автомобиля, работающего на ископаемом топливе, на чистый электромобиль. И вы, вероятно, читали те же страшные истории, что и все остальные в вашем положении: «У электромобилей ужасный запас хода». Означает ли это, что поездок больше не будет?
Одной из причин, по которой мы запустили Autiva, является демистификация рынка электромобилей. Одно из самых больших беспокойств людей касается именно диапазона, для него даже есть термин — тревога диапазона.
Каждый производитель скажет вам, как далеко его автомобиль сможет проехать без подзарядки, но это оптимальные цифры в идеальных условиях. Некоторые из вас живут в теплых краях, другие в холодных, некоторые поездки в основном связаны с ездой по скоростным шоссе, другие медленнее по второстепенным дорогам. Цифры, указанные производителем, не очень помогают решить, возможна ли ваша конкретная поездка на определенном автомобиле или нет.
Мы представляем инструмент для решения этой проблемы в реальном мире. Вы увидите его на страницах характеристик некоторых трансмиссий на некоторых моделях — вот полный список. Инструмент позволяет выбирать различные условия вождения и видеть, как далеко вас провезет конкретный автомобиль.
Ниже мы продемонстрируем, как работает эта утилита:
Фактический пробег — Tesla Model Y LR AWD 75 кВтч (с 2019 г. по настоящее время). Наши прогнозы основаны на информации из открытых источников. Мы гарантируем постоянную скорость, сухое дорожное покрытие, незначительные перепады высот, приятный внутренний климат и минимальный размер колес, доступный для этого конкретного автомобиля.
В настоящее время у вас есть возможность регулировать три фактора, начиная со скорости. Этот элемент имеет наибольший вес, поскольку электромобили преодолевают значительно большие расстояния на городских скоростях по сравнению со скоростями на шоссе. Обратите внимание, что прогнозируемое расстояние предполагает полную зарядку аккумулятора в начале и продолжение движения до тех пор, пока энергия не иссякнет. Кроме того, откройте меню «Настройки», расположенное выше (выберите символ шестеренки), чтобы переключаться между метрическими и британскими единицами измерения.
Первичным вторичным фактором является температура наружного воздуха; наш расчет предполагает, что интерьер останется на приятном уровне. Транспортному средству также может потребоваться энергия для нагрева аккумуляторной батареи, что может уменьшить общий запас хода в холодных условиях.
Также есть переключатель для теплового насоса. Это более эффективный способ обогрева салона, но он есть лишь у некоторых автомобилей. Некоторые модели предлагают его дополнительно, другие — в стандартной комплектации, а некоторые — нет вообще. Эффективность теплового насоса имеет заметное значение при движении в холодном климате — вы можете видеть, какое влияние он оказывает.
Реальный диапазон — Hyundai Ioniq 5 LR AWD (2021-). Наши оценки основаны на общедоступных данных. Мы предполагаем ровный темп, сухую дорогу, отсутствие значительного уклона, комфортную температуру в салоне и самые маленькие для модели диски.
В расчетах делается несколько допущений. Во-первых, автомобиль находится в хорошем состоянии – это означает, что аккумулятор свежий и на нем установлены оптимальные шины, предлагаемые производителями (как правило, шины меньшего размера обеспечивают больший запас хода, чем шины большего размера).
Следующее предположение касается того, как и где вы ездите. Оценки даны в стабильном темпе — вам не обязательно ехать с постоянной скоростью, но вам следует придерживаться средней скорости. Высота также должна оставаться относительно постоянной. Некоторые холмы не сильно повлияют на расчетную дальность, но крутые подъемы определенно повлияют. Также будем считать, что дорога чистая и сухая, т. е. не идет дождь и асфальт не покрыт снегом.
И, наконец, расчет предполагает, что в машине только вы и багажа у вас немного. Загрузка автомобиля большей массой немного уменьшит запас хода.
Обратите внимание, что инструмент доступен только для некоторых моделей. Наши расчеты основаны на рейтингах диапазона WLTP/EPA и реальных испытаниях. Мы используем эти данные и собственную физическую модель для расчета запаса хода для данных условий вождения.
Реальный запас хода — BMW i3s 120 Ач (2019-). Наши оценки основаны на общедоступных данных. Мы предполагаем ровный темп, сухую дорогу, отсутствие значительного уклона, комфортную температуру в салоне и самые маленькие для модели диски.
Кстати, именно по этой причине инструмент доступен не для всех моделей: нам нужны надежные исходные данные, на которых можно основывать наши расчеты. Мы работаем над тем, чтобы включить этот инструмент для все большего числа моделей и добавим больше в будущем.
Наши внутренние тесты прибора показывают, что он предоставляет надежную и точную информацию. Мы будем признательны за ваше участие в подтверждении этих выводов. Если у вас есть один из поддерживаемых автомобилей, поделитесь, насколько хорошо этот инструмент соответствует вашему реальному опыту. Оставьте комментарий ниже, спасибо!
