यदि आप इसे पढ़ रहे हैं, तो आप अपनी जीवाश्म ईंधन जलाने वाली कार को स्वच्छ ईवी से बदलने पर विचार कर रहे होंगे। और आपने शायद वही डरावनी कहानियाँ पढ़ी होंगी जो आपके स्थान पर बैठे अन्य सभी लोगों ने पढ़ी हैं - "ईवी की सीमा भयानक होती है"। क्या इसका मतलब यह है कि अब कोई सड़क यात्रा नहीं होगी?
हमने Autiva को शुरू करने का एक कारण इलेक्ट्रिक कार बाजार को रहस्य से मुक्त करना है। लोगों की सबसे बड़ी चिंताओं में से एक वास्तव में सीमा के बारे में है, इसके लिए एक शब्द भी है - सीमा चिंता।
प्रत्येक निर्माता आपको बताएगा कि उनकी कार एक बार चार्ज करने पर कितनी दूर तक चलने की उम्मीद करती है, लेकिन आदर्श परिस्थितियों में ये इष्टतम संख्याएँ हैं। आप में से कुछ लोग गर्म मौसम में रहते हैं, कुछ ठंडे मौसम में, कुछ सड़क यात्राएं ज्यादातर हाई-स्पीड हाईवे ड्राइविंग पर होती हैं, अन्य लोग माध्यमिक सड़कों पर धीमी गति से यात्रा करते हैं। निर्माता द्वारा सूचीबद्ध नंबर यह तय करने में बहुत सहायक नहीं हैं कि आपकी विशेष यात्रा किसी निश्चित कार से संभव है या नहीं।
हम उस समस्या को हल करने के लिए रियल वर्ल्ड रेंज टूल पेश कर रहे हैं, आप इसे चुनिंदा मॉडलों पर चुनिंदा ड्राइवट्रेन के विनिर्देश पृष्ठों पर देखेंगे - यहां पूरी सूची है। यह टूल आपको विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों का चयन करने और यह देखने की अनुमति देता है कि कोई विशेष कार आपको कितनी दूर तक ले जाएगी।
नीचे, हम प्रदर्शित करते हैं कि यह उपयोगिता कैसे कार्य करती है:
वास्तविक ड्राइविंग दूरी - टेस्ला मॉडल Y LR AWD 75kWh (2019-वर्तमान)। हमारे अनुमान ओपन-सोर्स जानकारी पर निर्भर करते हैं। हम इस विशिष्ट वाहन के लिए एक सुसंगत वेग, शुष्क फुटपाथ, नगण्य ऊंचाई परिवर्तन, एक सुखद आंतरिक जलवायु और उपलब्ध न्यूनतम पहिया आकार मानते हैं।
वर्तमान में, आपके पास वेग से शुरू करके तीन कारकों को समायोजित करने की क्षमता है। यह तत्व सबसे अधिक भार वहन करता है, क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन राजमार्ग वेग की तुलना में शहरी गति पर काफी अधिक दूरी तय करते हैं। कृपया ध्यान दें कि अनुमानित दूरी की शुरुआत में बैटरी पूरी तरह चार्ज हो जाती है और ऊर्जा समाप्त होने तक ड्राइविंग जारी रहती है। इसके अतिरिक्त, मीट्रिक और शाही माप के बीच टॉगल करने के लिए ऊपर स्थित सेटिंग्स मेनू (गियर प्रतीक का चयन करें) तक पहुंचें।
प्राथमिक माध्यमिक कारक बाहरी हवा का तापमान है; हमारी गणना यह मानती है कि इंटीरियर सुखद स्तर पर बना हुआ है। वाहन को बैटरी पैक को गर्म करने के लिए भी ऊर्जा की आवश्यकता हो सकती है, जो ठंडी परिस्थितियों में समग्र रेंज को कम कर सकती है।
हीट पंप के लिए एक टॉगल भी है। यह केबिन को गर्म करने का एक अधिक प्रभावी तरीका है, लेकिन केवल कुछ कारों में ही ऐसा होता है। कुछ मॉडल इसे अतिरिक्त के रूप में पेश करते हैं, अन्य में यह मानक के रूप में होता है, कुछ में बिल्कुल नहीं। ठंडी जलवायु में गाड़ी चलाते समय हीट पंप की दक्षता में उल्लेखनीय अंतर आता है - आप देख सकते हैं कि यह कितना प्रभाव डालता है।
वास्तविक विश्व रेंज - Hyundai Ioniq 5 LR AWD (2021-) हमारे अनुमान सार्वजनिक रूप से उपलब्ध डेटा पर आधारित हैं। हम मॉडल के लिए स्थिर गति, शुष्क सड़क, कोई महत्वपूर्ण ढलान, आरामदायक केबिन तापमान और सबसे छोटे रिम्स का अनुमान लगाते हैं।
गणनाएँ कुछ धारणाएँ बनाती हैं। पहला यह है कि कार अच्छी स्थिति में है - इसका मतलब है एक ताज़ा बैटरी और निर्माताओं द्वारा पेश किए गए इष्टतम टायरों से सुसज्जित (आमतौर पर, छोटे टायरों के परिणामस्वरूप बड़े टायरों की तुलना में अधिक रेंज होती है)।
अगली धारणा यह है कि आप कैसे और कहाँ गाड़ी चलाते हैं। अनुमान स्थिर गति पर हैं - आपको स्थिर गति से गाड़ी चलाने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन आपको औसत के करीब रहना चाहिए। ऊँचाई भी अपेक्षाकृत स्थिर रहनी चाहिए। कुछ पहाड़ियाँ अनुमानित सीमा को अधिक प्रभावित नहीं करेंगी, लेकिन तीव्र ढलान निश्चित रूप से प्रभावित करेंगी। इसके अलावा, हम मानते हैं कि सड़क साफ और सूखी है, यानी बारिश नहीं हो रही है और डामर बर्फ से ढका नहीं है।
और, अंत में, गणना यह मानती है कि कार में सिर्फ आप हैं और आपके पास ज्यादा सामान नहीं है। कार पर अधिक वजन लादने से रेंज थोड़ी कम हो जाएगी।
ध्यान दें कि यह टूल केवल कुछ मॉडलों के लिए उपलब्ध है। हमारी गणना WLTP/EPA रेंज रेटिंग और वास्तविक विश्व परीक्षणों पर आधारित है। हम दी गई ड्राइविंग स्थितियों के लिए सीमा की गणना करने के लिए उस डेटा और मालिकाना भौतिकी मॉडल का उपयोग करते हैं।
वास्तविक विश्व रेंज - बीएमडब्ल्यू i3s 120 Ah (2019-) हमारे अनुमान सार्वजनिक रूप से उपलब्ध डेटा पर आधारित हैं। हम मॉडल के लिए स्थिर गति, शुष्क सड़क, कोई महत्वपूर्ण ढलान, आरामदायक केबिन तापमान और सबसे छोटे रिम्स का अनुमान लगाते हैं।
वैसे, यही कारण है कि टूल सभी मॉडलों के लिए उपलब्ध नहीं है, हमें अपनी गणनाओं को आधार बनाने के लिए विश्वसनीय स्रोत डेटा की आवश्यकता है। हम अधिक से अधिक मॉडलों के लिए टूल को सक्षम करने पर काम कर रहे हैं और भविष्य में और भी जोड़ेंगे।
रेंज टूल के हमारे आंतरिक परीक्षण से पता चलता है कि यह भरोसेमंद और सटीक जानकारी प्रदान करता है। हम इन निष्कर्षों की पुष्टि करने के लिए आपके इनपुट को महत्व देंगे - यदि आपके पास समर्थित वाहनों में से एक है, तो कृपया साझा करें कि टूल आपके वास्तविक दुनिया के अनुभव से कितना मेल खाता है। नीचे एक टिप्पणी छोड़ें, धन्यवाद!
