Jeśli to czytasz, być może rozważasz zmianę samochodu spalającego paliwa kopalne na czysty pojazd elektryczny. Prawdopodobnie czytałeś te same przerażające historie, co wszyscy na twoim miejscu – „Pojazdy elektryczne mają straszny zasięg”. Czy to oznacza koniec wycieczek samochodowych?
Jednym z powodów, dla których założyliśmy Autiva, jest demistyfikacja rynku samochodów elektrycznych. Jedną z największych obaw ludzi jest właśnie zasięg. Jest nawet na to określenie – lęk przed zasięgiem.
Każdy producent podaje, jaki dystans przejedzie jego samochód na jednym ładowaniu, ale są to liczby optymalne w idealnych warunkach. Niektórzy z Was żyją w ciepłym klimacie, inni w zimnym, niektóre podróże obejmują głównie jazdę autostradą z dużą prędkością, inni poruszają się wolniej po drogach drugorzędnych. Liczby podane przez producenta nie są zbyt pomocne w podjęciu decyzji, czy dana podróż jest możliwa danym samochodem, czy nie.
Aby rozwiązać ten problem, wprowadzamy narzędzie zakresu rzeczywistego. Zobaczysz je na stronach specyfikacji dla wybranych układów napędowych w wybranych modelach – tutaj jest pełna lista. Narzędzie pozwala wybrać różne warunki jazdy i zobaczyć, jak daleko zabierze Cię dany samochód.
Poniżej pokazujemy, jak działa to narzędzie:
Rzeczywisty dystans jazdy – Tesla Model Y LR AWD 75 kWh (2019-obecnie). Nasze prognozy opierają się na informacjach z otwartych źródeł. Zakładamy stałą prędkość, suchą nawierzchnię, znikome zmiany wysokości, przyjemny klimat we wnętrzu i minimalny rozmiar kół dostępny dla tego konkretnego pojazdu.
Obecnie masz możliwość dostosowania trzech czynników, zaczynając od prędkości. Na tym elemencie ciąży najwięcej, gdyż pojazdy elektryczne pokonują znacznie większe dystanse przy prędkościach miejskich w porównaniu z prędkościami autostradowymi. Należy pamiętać, że wyświetlana odległość zakłada pełne naładowanie akumulatora na początku i kontynuację jazdy aż do wyczerpania się energii. Dodatkowo przejdź do menu Ustawienia znajdującego się powyżej (wybierz symbol koła zębatego), aby przełączać pomiędzy pomiarami metrycznymi i imperialnymi.
Podstawowym czynnikiem wtórnym jest temperatura powietrza zewnętrznego; w naszych kalkulacjach zakładamy, że wnętrze pozostaje na przyjemnym poziomie. Pojazd może również potrzebować energii do ogrzania akumulatora, co może zmniejszyć całkowity zasięg w mroźnych warunkach.
Dostępny jest także przełącznik pompy ciepła. Jest to bardziej efektywny sposób ogrzewania kabiny, ale tylko niektóre samochody go posiadają. Niektóre modele oferują ją jako dodatek, inne mają ją w standardzie, a jeszcze inne nie mają jej wcale. Wydajność pompy ciepła robi zauważalną różnicę podczas jazdy w zimnym klimacie – widać, jak duży ma to wpływ.
Rzeczywisty zasięg – Hyundai Ioniq 5 LR AWD (2021-) Nasze szacunki opierają się na publicznie dostępnych danych. Zakładamy stałe tempo, suchą drogę, brak znacznych wzniesień, komfortową temperaturę w kabinie i najmniejsze felgi dla tego modelu.
Obliczenia przyjmują kilka założeń. Po pierwsze, samochód jest w dobrym stanie – oznacza to świeży akumulator i wyposażone w optymalne opony oferowane przez producentów (zazwyczaj mniejsze opony dają większy zasięg niż większe).
Kolejne założenie dotyczy tego, jak i gdzie jeździsz. Szacunki są w stałym tempie – nie trzeba jechać ze stałą prędkością, ale należy trzymać się średniej. Wysokość powinna również pozostać względnie stała. Niektóre wzniesienia nie będą miały większego wpływu na szacowany zasięg, ale strome wzniesienia z pewnością tak. Zakładamy też, że droga jest czysta i sucha, czyli nie pada deszcz, a asfalt nie jest pokryty śniegiem.
I wreszcie obliczenia zakładają, że w samochodzie jesteś sam i nie masz zbyt dużego bagażu. Załadowanie samochodu większą masą nieznacznie zmniejszy zasięg.
Należy pamiętać, że narzędzie jest dostępne tylko dla niektórych modeli. Nasze obliczenia opierają się na ocenach zakresu WLTP/EPA i testach w warunkach rzeczywistych. Wykorzystujemy te dane oraz autorski model fizyczny do obliczenia zasięgu w danych warunkach jazdy.
Rzeczywisty zasięg - BMW i3s 120 Ah (2019-) Nasze szacunki opierają się na publicznie dostępnych danych. Zakładamy stałe tempo, suchą drogę, brak znacznych wzniesień, komfortową temperaturę w kabinie i najmniejsze felgi dla tego modelu.
Swoją drogą, z tego powodu narzędzie nie jest dostępne dla wszystkich modeli, potrzebujemy wiarygodnych danych źródłowych, na których będziemy opierać nasze obliczenia. Pracujemy nad udostępnieniem tego narzędzia dla coraz większej liczby modeli i dodamy więcej w przyszłości.
Nasze wewnętrzne testy narzędzia dotyczącego asortymentu pokazują, że dostarcza ono wiarygodnych i precyzyjnych informacji. Będziemy wdzięczni za Twoją opinię, która pomoże nam potwierdzić te ustalenia — jeśli posiadasz jeden z obsługiwanych pojazdów, podziel się informacją, w jakim stopniu narzędzie odpowiada Twoim rzeczywistym doświadczeniom. Zostaw komentarz poniżej, dzięki!
