Se stai leggendo questo articolo, potresti prendere in considerazione l'idea di cambiare la tua auto che brucia combustibili fossili con un veicolo elettrico pulito. E probabilmente hai letto le stesse storie spaventose di chiunque altro nella tua posizione: "I veicoli elettrici hanno un'autonomia terribile". Ciò significa niente più viaggi su strada?
Parte del motivo per cui abbiamo fondato Autiva è demistificare il mercato delle auto elettriche. Una delle maggiori preoccupazioni delle persone riguarda proprio l’autonomia, esiste persino un termine per definirla: ansia da autonomia.
Ogni produttore ti dirà quanta distanza dovrebbe percorrere la sua auto con una singola carica, ma questi sono numeri ottimali in condizioni ideali. Alcuni di voi vivono in climi caldi, altri in climi freddi, alcuni viaggi su strada sono per lo più su autostrada ad alta velocità, altri vanno più lentamente su strade secondarie. I numeri indicati dal produttore non sono molto utili per decidere se il tuo viaggio particolare è possibile o meno con una determinata macchina.
Stiamo introducendo lo strumento della gamma Real World per risolvere questo problema, lo vedrai nelle pagine delle specifiche per trasmissioni selezionate su modelli selezionati: ecco l'elenco completo. Lo strumento ti consente di selezionare diverse condizioni di guida e vedere quanto lontano ti porterà una particolare macchina.
Di seguito, dimostriamo come funziona questa utilità:
Distanza di guida effettiva – Tesla Model Y LR AWD 75 kWh (2019-oggi). Le nostre proiezioni si basano su informazioni open source. Presupponiamo una velocità costante, pavimentazione asciutta, dislivelli trascurabili, un clima interno piacevole e la dimensione minima delle ruote disponibile per questo veicolo specifico.
Al momento, hai la possibilità di regolare tre fattori, a cominciare dalla velocità. Questo elemento ha il peso maggiore, poiché i veicoli elettrici raggiungono distanze significativamente maggiori a velocità urbane rispetto a quelle autostradali. Tieni presente che la distanza prevista presuppone una carica completa della batteria all'inizio e la continuazione della guida fino all'esaurimento dell'energia. Inoltre, accedi al menu Impostazioni situato in alto (seleziona il simbolo dell'ingranaggio) per alternare tra le misurazioni metriche e imperiali.
Il fattore secondario primario è la temperatura dell'aria esterna; il nostro calcolo presuppone che l'interno rimanga ad un livello piacevole. Il veicolo potrebbe anche richiedere energia per riscaldare il pacco batteria, il che può ridurre l’autonomia complessiva in condizioni gelide.
C'è anche un interruttore per la Pompa di calore. Questo è un modo più efficiente per riscaldare l'abitacolo, ma solo alcune auto ce l'hanno. Alcuni modelli lo offrono come extra, altri lo hanno di serie, altri ancora no. L'efficienza della pompa di calore fa una notevole differenza quando si guida in climi freddi: puoi vedere quanto impatto abbia.
Autonomia reale - Hyundai Ioniq 5 LR AWD (2021-)Le nostre stime si basano su dati disponibili al pubblico. Partiamo dal presupposto che il modello abbia un ritmo costante, strada asciutta, pendenza non significativa, temperatura dell'abitacolo confortevole e cerchi più piccoli.
I calcoli fanno alcune ipotesi. Il primo è che l’auto sia in buone condizioni – ciò significa una batteria nuova e dotata degli pneumatici ottimali offerti dai produttori (in genere, gli pneumatici più piccoli garantiscono un’autonomia maggiore rispetto a quelli più grandi).
Il prossimo presupposto riguarda come e dove guidi. Le stime seguono un ritmo costante: non è necessario guidare a una velocità costante, ma dovresti restare vicino alla media. Anche l'altitudine dovrebbe rimanere relativamente costante. Alcune colline non influenzeranno molto l'autonomia stimata, ma le pendenze ripide lo faranno sicuramente. Inoltre, presupponiamo che la strada sia pulita e asciutta, ovvero non piova e l’asfalto non sia coperto di neve.
E, infine, il calcolo presuppone che ci sia solo tu in macchina e che tu non abbia molti bagagli. Caricare l'auto con più peso ridurrà leggermente l'autonomia.
Tieni presente che lo strumento è disponibile solo per alcuni modelli. I nostri calcoli si basano sulle classificazioni dell'autonomia WLTP/EPA e su test reali. Utilizziamo tali dati e un modello fisico proprietario per calcolare l'autonomia per le condizioni di guida indicate.
Autonomia reale - BMW i3s 120 Ah (2019-)Le nostre stime si basano su dati disponibili al pubblico. Partiamo dal presupposto che il modello abbia un ritmo costante, strada asciutta, pendenza non significativa, temperatura dell'abitacolo confortevole e cerchi più piccoli.
A proposito, questo è il motivo per cui lo strumento non è disponibile per tutti i modelli, abbiamo bisogno di dati di origine affidabili su cui basare i nostri calcoli. Stiamo lavorando per abilitare lo strumento per un numero sempre maggiore di modelli e ne aggiungeremo altri in futuro.
I nostri test interni dello strumento di gamma dimostrano che fornisce informazioni affidabili e precise. Apprezzeremmo il tuo contributo per confermare questi risultati: se possiedi uno dei veicoli supportati, condividi quanto bene lo strumento corrisponde alla tua esperienza nel mondo reale. Lascia un commento qui sotto, grazie!
