Автономные транспортные средства больше не являются делом будущего. Они здесь, они есть сейчас, и производители хотят, чтобы мы поверили, что они штурмуют автомобильный мир. Volkswagen присоединился к этой автономной революции, придав новый облик своим электрическим фургонам ID.Buzz. Эти беспилотные автомобили впервые будут перевозить по дорогам Германии реальных пассажиров, в том числе правительственных чиновников.
В мае автономные амбиции Volkswagen вышли на первый план после объявления о партнерстве между MOIA, европейским подразделением Volkswagen по совместному использованию автомобилей, и Apex.AI. Это партнерство направлено на создание системы управления пассажирами для парка электрических фургонов ID.Buzz. MOIA, сотрудничающая с Volkswagen Commercial Vehicles с 2021 года, запустила пилотный проект беспилотных автомобилей в Германии, а в ближайшем будущем планируется его глобальное расширение.
Мюнхен стал отправной точкой этого автономного путешествия, за которым последовал запуск пилотной программы в США в Остине, штат Техас. В то время как Мюнхен продолжает оставаться центром роботакси VW в Европе, Остин становится центром автомобильной группы в США. Теперь, когда эти автономные фургоны готовы перевозить пассажиров в Мюнхене, вскоре другие города ощутят спрос на технологии автономных транспортных средств.
Уникальность этой инициативы заключается в том, что Volkswagen находится на грани достижения «производственной готовности» своего парка автономных электромобилей под брендом MOIA. Речь идет не только о перевозке пассажиров; речь идет об анализе данных, совершенствовании технологий и подготовке к коммерческим операциям. ID.Buzzvans оборудованы для обеспечения автономности 4-го уровня в соответствии со стандартами SAE, а опыт, полученный в ходе их работы в городских центрах, таких как Мюнхен и Остин, сыграет ключевую роль в формировании будущего транспорта.
Хотя MOIA будет первым, кто будет использовать автономные транспортные средства ID.Buzz, стратегия в США немного другая. Volkswagen планирует сотрудничать с «сторонними компаниями из сектора мобильности и транспорта», по сути, передавая операции за пределы своей собственной деятельности. Расширение программы беспилотных транспортных средств в Северной Америке является большим шагом вперед в дорожной карте Volkswagen и обязательством адаптировать и усовершенствовать технологию для американских дорог.
В ближайшие недели мы ожидаем увидеть больше автономных поездок в Мюнхене и расширение операций в США. Итак, что это значит? Это означает, что будущее транспорта будет автономным – хотим мы этого или нет. Это означает, что Volkswagen продвигается к автономной революции. И, по мнению компании, это означает, что пассажиры, в том числе государственные чиновники, готовы довериться этой технологии. Последнее утверждение кажется несколько преувеличенным — конечно, людям любопытно. Но готовы? Последние протесты в Сан-Франциско рисуют совершенно иную картину.
