Les véhicules autonomes ne sont plus une chose du futur. Ils sont là, ils le sont maintenant, et les constructeurs veulent nous faire croire qu’ils sont en train de prendre d’assaut le monde automobile. Volkswagen s'est joint à cette révolution autonome en donnant une nouvelle tournure à ses fourgons électriques ID.Buzz. Ces véhicules autonomes transporteront pour la première fois de vrais passagers, y compris des représentants du gouvernement, sur les routes d'Allemagne.
En mai, les ambitions autonomes de Volkswagen ont été mises en avant avec l'annonce d'un partenariat entre MOIA, la branche européenne de covoiturage de Volkswagen, et Apex.AI. Ce partenariat vise à créer un système de gestion des passagers pour la flotte de fourgons électriques ID.Buzz. MOIA, en collaboration avec Volkswagen Commercial Vehicles depuis 2021, a lancé le projet pilote de ces trajets autonomes en Allemagne, avec une expansion mondiale prévue dans un avenir proche.
Munich a été le point de départ de ce voyage autonome, suivi du lancement d'un programme pilote américain à Austin, au Texas. Alors que Munich continue d'être la plaque tournante des opérations de robotaxi de VW en Europe, Austin s'annonce comme la plaque tournante américaine du groupe automobile. Désormais, avec ces fourgonnettes autonomes prêtes à transporter des passagers à Munich, d'autres villes ne tarderont pas à connaître la poussée en faveur de la technologie des véhicules autonomes.
Ce qui est unique dans cette initiative, c'est que Volkswagen est sur le point d'atteindre le niveau de « préparation à la production » de sa flotte de véhicules électriques autonomes sous la marque MOIA. Il ne s'agit pas seulement de transporter des passagers ; il s'agit d'analyser les données, d'affiner la technologie et de préparer les opérations commerciales. Les ID.Buzzvans sont équipés pour gérer une autonomie de niveau 4 conformément aux normes SAE, et les informations tirées de leurs opérations dans des centres urbains comme Munich et Austin joueront un rôle central dans l'élaboration de l'avenir des transports.
Alors que MOIA sera le premier à utiliser les véhicules autonomes ID.Buzz, la stratégie américaine est légèrement différente. Volkswagen prévoit de collaborer avec « des sociétés externes du secteur de la mobilité et des transports », en externalisant essentiellement ses opérations en dehors de sa propre entité. L'expansion du programme de véhicules autonomes en Amérique du Nord constitue un grand pas en avant dans la feuille de route de Volkswagen et un engagement à adapter et à perfectionner la technologie aux routes américaines.
Dans les semaines à venir, nous nous attendons à voir davantage de trajets autonomes à Munich et une expansion des opérations aux États-Unis. Alors, qu’est-ce que cela signifie ? Cela signifie que l’avenir des transports est autonome – que cela nous plaise ou non. Cela signifie que Volkswagen avance vers une révolution autonome. Et - selon l'entreprise - cela signifie que les passagers, y compris les représentants du gouvernement, sont prêts à faire confiance à cette technologie. Cette dernière déclaration semble un peu exagérée – bien sûr, les gens sont curieux. Mais prêt ? Les dernières manifestations à San Francisco dressent un tableau tout à fait différent.
