Поклонников электромобилей компания Rivian преподнесла двойную дозу сюрпризов. После несколько предсказуемой презентации практичного внедорожника R2 компания представила элегантный R3 и его ориентированного на производительность брата R3X. Хотя подробностей пока мало, вот что мы знаем об этих меньших, но более захватывающих братьях и сестрах из семьи Ривиан.
В отличие от R2, который выглядит так, будто готов сразиться с Tesla Model Y, R3 и R3X излучают более спортивный дух хэтчбека. Если вы помните старый добрый VW Golf Syncro, то поймете, откуда черпала вдохновение команда Rivian. Наклонная линия крыши и меньшие размеры R3 предполагают более низкую начальную цену и более маневренное управление, чем у R2. Это может означать, что R3 будет стремиться к меньшим и стильным электромобилям, таким как HyundaiIoniq 5 и Kia EV6.
«Более динамичные возможности, как на дороге, так и на бездорожье», дразнит Ривиан по поводу R3X, однако не раскрывая реальных подробностей. Это может означать более мощные двигатели и, возможно, некоторую модернизацию подвески. Вероятно, он не превратится в мощного конкурента собственному внедорожнику компании R1S.
Хотя о ценах на линейку R3 ничего не сообщается, обещают, что она будет ниже стартовой цены R2 в 45 000 долларов. По размерам, похоже, R3 займет место где-то между малолитражными и компактными внедорожниками. Нам придется подождать и посмотреть, насколько разница в цене будет отражаться в реальном мире.
Хотя R3 и R3X немного меньше, они не жертвуют практичностью. Rivian выделил умное заднее окно с «откидным стеклом», позволяющее хранить длинные предметы. Объедините это с плоско складывающимися задними сиденьями, и вы, похоже, получите уютный электромобиль-кемпер.
Ожидается, что запас хода превысит 483 км, а разгон до 97 км/ч займет всего три секунды – хотя какие модели получат большую батарею и самое быстрое ускорение, еще неизвестно. Rivian также подтвердил, что их новая технология аккумуляторов, которая дебютировала с R2, будет использоваться в R3, и они используют зарядный порт Tesla для более широкой совместимости с зарядкой.
Нам придется подождать более подробной информации о технологии R3, в том числе о том, как далеко она зайдет в сфере технологий беспилотного вождения. Rivian обещает большие улучшения, но пока слишком рано говорить, станут ли они серьезным отличием от конкурентов.
А модели R3 должны появиться после запуска R2. Будем надеяться, что отложенный выпуск будет означать меньше проблем, чем первоначальный запуск моделей R1… чего покупатели электромобилей могут опасаться после неудачного старта Rivian.
