Gli appassionati dei veicoli elettrici hanno ricevuto una doppia dose di sorprese da Rivian. Dopo la presentazione piuttosto prevedibile del pratico SUV R2, l'azienda ha presentato l'elegante R3 e la sua sorella orientata alle prestazioni, la R3X. Anche se i dettagli rimangono scarsi, ecco cosa sappiamo di questi fratelli più piccoli ed emozionanti della famiglia Rivian.
A differenza della R2, che sembra pronta a combattere con la Tesla Model Y, la R3 e la R3X irradiano un'atmosfera da berlina più sportiva. Se ricordi la buona vecchia VW Golf Syncro, allora saprai da dove ha tratto ispirazione la squadra di Rivian. La linea del tetto spiovente e le dimensioni più piccole della R3 suggeriscono un prezzo di ingresso inferiore e una manovrabilità più agile rispetto alla R2. Ciò potrebbe significare che la R3 punterà a veicoli elettrici più piccoli ed eleganti come Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6.
"Capacità più dinamiche, sia su strada che fuoristrada" prende in giro Rivian parlando della R3X, senza però offrire dettagli reali. Ciò potrebbe significare motori più potenti e forse alcuni aggiornamenti delle sospensioni. Probabilmente non si trasformerà in un rivale strisciante del SUV R1S dell'azienda.
Anche se non si sa nulla sui prezzi per la gamma R3, si promette di abbassare il prezzo di partenza di $ 45.000 della R2. Dal punto di vista delle dimensioni, sembra che la R3 si collocherà da qualche parte tra i SUV subcompatti e compatti. Dovremo aspettare e vedere quanto si tradurrà la differenza di prezzo nel mondo reale.
Sebbene leggermente più piccole, la R3 e la R3X non sacrificheranno la praticità. Rivian ha evidenziato un intelligente finestrino posteriore "flipper glass", che consente di riporre oggetti lunghi. Combina questo con i sedili posteriori ripiegabili e sembra che tu abbia un accogliente camper elettrico in fase di realizzazione.
Si prevede che l'autonomia supererà i 483 km, con sprint da 0 a 97 km/h in appena tre secondi, anche se resta da vedere quali modelli avranno la batteria più grande e l'accelerazione più veloce. Rivian ha inoltre confermato che la nuova tecnologia della batteria che ha debuttato con la R2 sarà presente nella R3, e stanno adottando la porta di ricarica di Tesla per una più ampia compatibilità di ricarica.
Dovremo aspettare per maggiori dettagli sulla tecnologia della R3, incluso quanto lontano si spingerà nel regno della tecnologia di guida autonoma. Rivian promette grandi miglioramenti, ma è troppo presto per dire se questo sarà un importante elemento di differenziazione rispetto ai rivali.
Mentre i modelli R3 arriveranno dopo il lancio di R2. Si spera che il rilascio ritardato significhi meno intoppi rispetto al lancio iniziale dei modelli R1... qualcosa di cui gli acquirenti di veicoli elettrici potrebbero diffidare dopo l'inizio difficile di Rivian.
