Los fanáticos de los vehículos eléctricos recibieron una doble dosis de sorpresas de parte de Rivian. Después de la revelación algo predecible del práctico SUV R2, la compañía presentó el elegante R3 y su hermano orientado al rendimiento, el R3X. Aunque los detalles siguen siendo escasos, esto es lo que sabemos sobre estos hermanos más pequeños y emocionantes de la familia Rivian.
A diferencia del R2, que parece estar listo para luchar con el Tesla Model Y, el R3 y el R3X irradian un ambiente más deportivo. Si recuerdas el viejo VW Golf Syncro, entonces sabrás de dónde se inspiró el equipo de Rivian. La línea del techo inclinada y las dimensiones más pequeñas del R3 sugieren un precio de entrada más bajo y un manejo más ágil que el R2. Esto podría significar que el R3 buscará vehículos eléctricos más pequeños y elegantes como el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6.
"Más capacidades dinámicas, tanto dentro como fuera de la carretera", se burlan de Rivian sobre el R3X, aunque sin ofrecer detalles reales. Esto podría significar motores más potentes y quizás algunas mejoras en la suspensión. Probablemente no se convierta en un rival trepidante para el SUV R1S de la compañía.
Si bien no hay información sobre el precio de la línea R3, se promete rebajar el precio inicial de $ 45,000 del R2. En cuanto al tamaño, parece que el R3 se ubicará en algún lugar entre los SUV compactos y subcompactos. Tendremos que esperar y ver en qué se traduce la diferencia de precio en el mundo real.
Aunque son un poco más pequeños, el R3 y el R3X no sacrificarán la practicidad. Rivian destacó una inteligente ventana trasera con forma de "vidrio abatible", que permite almacenar artículos largos. Combine esto con los asientos traseros plegables y aparentemente tendrá una acogedora caravana EV en ciernes.
Se espera que la autonomía supere los 483 km, con 0-97 km/h en tan solo tres segundos, aunque aún está por verse qué modelos tienen la batería grande y la aceleración más rápida. Rivian también confirmó que su nueva tecnología de batería que debutó con el R2 estará en el R3, y están adoptando el puerto de carga de Tesla para una mayor compatibilidad de carga.
Tendremos que esperar para obtener más detalles sobre la tecnología del R3, incluido hasta dónde llegará en el ámbito de la tecnología de conducción autónoma. Rivian promete grandes mejoras, pero es demasiado pronto para decir si eso será un gran diferenciador en comparación con sus rivales.
Mientras que los modelos R3 llegarán después del lanzamiento del R2. Con suerte, el lanzamiento retrasado significará menos contratiempos que el lanzamiento inicial de los modelos R1... algo de lo que los compradores de vehículos eléctricos pueden desconfiar después del comienzo difícil de Rivian.
