تلقى عشاق السيارات الكهربائية جرعة مضاعفة من المفاجآت من ريفيان. بعد الكشف المتوقع إلى حد ما عن سيارة R2 SUV العملية، كشفت الشركة عن سيارة R3 الأنيقة وشقيقتها الموجهة نحو الأداء، R3X. على الرغم من أن التفاصيل لا تزال نادرة، إليك ما نعرفه عن هؤلاء الأشقاء الأصغر حجمًا والأكثر إثارة في عائلة ريفيان.
على عكس R2، التي تبدو وكأنها جاهزة لخوض معركة مع Tesla Model Y، فإن R3 وR3X تشع بأجواء هاتشباك رياضية. إذا كنت تتذكر سيارة VW Golf Syncro القديمة الجيدة، فستعرف من أين استوحى فريق Rivian إلهامهم. يشير خط السقف المنحدر R3 والأبعاد الأصغر إلى سعر دخول أقل ومعالجة أكثر مرونة من R2. قد يعني هذا أن R3 ستستهدف سيارات كهربائية أصغر حجمًا وأنيقة مثل HyundaiIoniq 5 وKia EV6.
"المزيد من القدرات الديناميكية، سواء على الطرق الوعرة أو على الطرق الوعرة" تثير إعجاب Rivian حول R3X، دون تقديم تفاصيل حقيقية. قد يعني هذا محركات أكثر قوة، وربما بعض ترقيات نظام التعليق. ربما لن تتحول إلى منافس زاحف على الصخور لسيارة R1S SUV الخاصة بالشركة.
على الرغم من عدم وجود معلومات حول أسعار مجموعة R3، إلا أنها وعدت بتقويض نقطة البداية البالغة 45000 دولار لـ R2. من حيث الحجم، يبدو أن R3 سوف يقع في مكان ما بين سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والمدمجة. سيتعين علينا أن ننتظر ونرى مقدار فرق السعر الذي سيترجم إلى العالم الحقيقي.
على الرغم من أن الطرازين R3 وR3X أصغر قليلاً، إلا أنهما لن يضحيا بالتطبيق العملي. وسلطت ريفيان الضوء على نافذة خلفية ذكية من نوع "الزجاج الزعنفي"، مما يسمح بتخزين العناصر الطويلة. اجمع هذا مع المقاعد الخلفية القابلة للطي بشكل مسطح، وستحصل على ما يبدو على عربة EV مريحة قيد الإنشاء.
من المتوقع أن يتجاوز المدى 483 كم، مع سرعة 0-97 كم / ساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ - على الرغم من أن الطرازات التي تحصل على البطارية الكبيرة وأسرع تسارع لا يزال يتعين رؤيتها. كما أكدت Rivian أيضًا أن تقنية البطاريات الجديدة التي ظهرت لأول مرة مع R2 ستكون في R3، وأنهم يعتمدون منفذ شحن Tesla من أجل توافق أوسع للشحن.
سيتعين علينا انتظار المزيد من التفاصيل حول تقنية R3، بما في ذلك المدى الذي ستصل إليه في عالم تكنولوجيا القيادة الذاتية. تعد شركة Rivian بتحسينات كبيرة، ولكن من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان ذلك سيكون بمثابة تمييز كبير مقارنة بالمنافسين.
بينما من المقرر أن تصل طرازات R3 بعد إطلاق R2. نأمل أن يعني الإصدار المتأخر عوائق أقل من الإطلاق الأولي لنماذج R1 … وهو أمر قد يكون متسوقو السيارات الكهربائية حذرين منه بعد البداية الصعبة لـ Rivian.
