Больше европейских водителей, чем когда-либо, предпочитают ездить на электромобилях, при этом продажи электромобилей впечатляюще растут. Тем не менее, одно из самых громких имен в сфере электромобилей, похоже, столкнулось с серьезным препятствием. В то время как вечеринка для многих электромобилей в самом разгаре, приглашение Теслы, похоже, затерялось в почте, а цифры продаж рассказывают довольно мрачную историю.
Последние данные рисуют суровую картину. В апреле 2025 года в Европейском Союзе, странах Европейской ассоциации свободной торговли и Великобритании компания Teslas продала всего 7261 автомобиль. Это ошеломляющее падение на 49% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. Тенденция к снижению – это не просто разовый сбой. Если посмотреть на первые четыре месяца 2025 года, то поставки Tesla в Европу сократились на 38,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это происходит в то время, когда общий рынок электромобилей с аккумуляторной батареей в Европе за тот же четырехмесячный период увеличился на 26,4%, а только в апреле рост составил 34,1%. Кажется, что в то время как другие производители электромобилей оседлали волну, Tesla плывет против сильного течения.
Крупнейшие компании, такие как Volkswagen Group, Renault, BMW и даже SAIC, сообщают об увеличении продаж как в апреле, так и с начала года. Это делает спад Tesla еще более болезненным. Дело не в том, что европейцы внезапно теряют интерес к электромобилям; они просто, похоже, чаще, чем раньше, ищут что-то другое. Цифры за май показывают, что во втором квартале Tesla изо всех сил пытается набрать обороты, едва улучшаясь по сравнению со слабым первым кварталом и значительно отставая от показателей второго квартала 2024 года.
Tesla указала на переналадку производства своей популярной модели Y как на причину ее плохих показателей в первом квартале 2025 года. Справедливо то, что перестановки в производстве могут временно снизить объемы поставок. Но это объяснение начинает выглядеть немного неубедительным, поскольку аналогичная картина продаж сохраняется и во втором квартале, даже несмотря на то, что новая модель Y теперь доступна покупателям. Сообщается, что, чтобы привлечь покупателей, Tesla предлагает существенные скидки и льготы на большинстве европейских рынков. Обычно, когда товар разлетается с полок, вам не нужно снижать цены. Это говорит о том, что проблема может заключаться не столько в том, сколько автомобилей Tesla может произвести, сколько в том, сколько людей хотят их купить прямо сейчас.
Так что же тормозит европейские продажи Tesla? Винить во всем спаде переход на модель Y было бы чрезмерным упрощением. Гораздо более серьезным фактором может стать ущерб бренду из-за действий и публичной персоны высокопоставленного генерального директора Tesla Илона Маска. Эта версия, похоже, набирает все большую популярность, поскольку падение продаж продолжается и во втором квартале, даже после того, как производственные оправдания исчезли.
Путь Tesla в Европе не становится легче. Конкуренция на рынке электромобилей жестче, чем когда-либо. Европейские покупатели автомобилей наконец-то получили более широкий выбор: авторитетные автопроизводители выводят на рынок новые электрические модели и новые бренды из Китая, совершая агрессивное вторжение. Этот растущий выбор означает, что Tesla больше не может рассчитывать на то, что она станет выбором по умолчанию для каждого покупателя, интересующегося электромобилями. Обратить вспять почти 50-процентное падение продаж будет непросто, и неясно, какие новые стратегии компания может использовать в Европе.
