Volkswagen готовится внести большие изменения в свою линейку электромобилей. Начиная с 2026 года немецкий автопроизводитель планирует внедрить новую основу для своих электромобилей и перейти на другой тип аккумуляторной технологии. Цель? Чтобы сократить расходы и потенциально сделать свои электромобили еще лучше.
Первой моделью, получившей эти обновления, станет Volkswagen ID.2, который, как ожидается, поступит в продажу в 2026 году. Этот автомобиль станет первым автомобилем от VW, в котором будет использоваться литий-железо-фосфатный аккумулятор, или LFP. Изготовление аккумуляторов этого типа, как правило, дешевле, чем никель-марганцево-кобальтовых (NMC) аккумуляторов, которые сегодня обычно используются во многих электромобилях, включая текущие модели VW.
После того, как ID.2 выйдет на рынок, Volkswagen начнет переводить другие модели ID на обновленную платформу. Эта новая база называется MEB Plus и является развитием текущей платформы MEB, которая лежит в основе существующих электромобилей VW, таких как ID.3, ID.4 и ID.7. По мере перехода этих моделей на платформу MEB Plus они также будут использовать новую аккумуляторную технологию LFP.
Аккумуляторы LFP стали более популярными в последние годы. Автомобильные компании нашли способы улучшить свою производительность, увеличив продолжительность зарядки автомобиля, сохраняя при этом экономическое преимущество по сравнению с аккумуляторами NMC. Такие компании, как Tesla и Ford, уже начали использовать батареи LFP в некоторых своих моделях. Теперь Volkswagen присоединяется к этой тенденции, рассматривая LFP в качестве ключевой технологии для большинства своих электромобилей. Томас Шефер, глава Volkswagen, назвал переход на аккумуляторы MEB Plus и LFP «большим шагом вперед» для компании с точки зрения стоимости и производительности.
Volkswagen планирует производить эти новые аккумуляторы LFP на своем новом заводе в Зальцгиттере, Германия. В конечном итоге этот завод сосредоточится на производстве аккумуляторов LFP, хотя некоторое время он по-прежнему будет производить некоторые старые батареи NMC. Хотя Volkswagen не поделился точными подробностями о том, как далеко эти новые батареи проведут их автомобили и насколько дешевле они будут, существует потенциал для электромобилей с большим запасом хода, покупка которых будет стоить дешевле.
Помимо внутренних изменений, Volkswagen также планирует обновить линейку ID. Цель состоит в том, чтобы придать моделям ID более привлекательный и запоминающийся стиль. Стремление к улучшению дизайна в сочетании с усилиями по улучшению таких вещей, как автомобильное программное обеспечение, посредством партнерства показывает, что Volkswagen усердно работает над тем, чтобы сделать свои электромобили более конкурентоспособными и привлекательными для покупателей во всем мире.
