La Volkswagen si prepara ad apportare grandi cambiamenti alla sua gamma di auto elettriche. A partire dal 2026, la casa automobilistica tedesca prevede di introdurre una nuova base per i suoi veicoli elettrici e di passare a un diverso tipo di tecnologia delle batterie. L'obiettivo? Ridurre i costi e potenzialmente rendere i suoi veicoli elettrici ancora migliori.
Il primo modello a ricevere questi aggiornamenti sarà la Volkswagen ID.2, prevista per il 2026. Questa vettura sarà la prima VW a utilizzare una batteria al litio-ferro-fosfato, o LFP. Questo tipo di batteria è generalmente meno costoso da produrre rispetto alle batterie al nichel-manganese-cobalto, o NMC, comunemente utilizzate in molte auto elettriche oggi, compresi gli attuali modelli VW.
Dopo che la ID.2 sarà in strada, la Volkswagen inizierà a spostare gli altri modelli ID su una piattaforma aggiornata. Questa nuova base si chiama MEB Plus, un'evoluzione dell'attuale piattaforma MEB che è alla base dei veicoli elettrici VW esistenti come ID.3, ID.4 e ID.7. Quando questi modelli passeranno alla piattaforma MEB Plus, adotteranno anche la nuova tecnologia delle batterie LFP.
Le batterie LFP sono diventate più popolari negli ultimi anni. Le case automobilistiche hanno trovato modi per migliorare le loro prestazioni, aumentando la distanza che un’auto può percorrere con una carica, pur mantenendo il vantaggio in termini di costi rispetto ai pacchetti NMC. Aziende come Tesla e Ford hanno già iniziato a utilizzare batterie LFP in alcuni dei loro modelli. La Volkswagen si sta ora unendo a questa tendenza, considerando la LFP come la tecnologia chiave per la maggior parte delle sue auto elettriche. Thomas Schäfer, capo della Volkswagen, ha definito il passaggio alle batterie MEB Plus e LFP un “grande passo avanti” per l’azienda in termini di costi e prestazioni.
Volkswagen prevede di costruire queste nuove batterie LFP nel suo nuovo stabilimento a Salzgitter, in Germania. Questa fabbrica alla fine si concentrerà sui pacchi LFP, anche se per un po’ continuerà a produrre alcune delle vecchie batterie NMC. Sebbene Volkswagen non abbia condiviso i dettagli esatti su quanto lontano queste nuove batterie porteranno le loro auto o quanto saranno più economiche, esiste il potenziale per veicoli elettrici con autonomia più lunga e meno costosi da acquistare.
Oltre ai cambiamenti sotto la pelle, Volkswagen sta progettando anche un nuovo look per la sua gamma ID. L'obiettivo è quello di conferire ai modelli ID uno stile più accattivante e memorabile. Questa spinta verso un design migliore, combinata con gli sforzi per migliorare aspetti come il software di bordo attraverso partnership, dimostra che la Volkswagen sta lavorando duramente per rendere le sue auto elettriche più competitive e attraenti per gli acquirenti di tutto il mondo.
