Volkswagen se está preparando para realizar grandes cambios en su gama de coches eléctricos. A partir de 2026, el fabricante de automóviles alemán planea introducir una nueva base para sus vehículos eléctricos y cambiar a un tipo diferente de tecnología de batería. ¿El objetivo? Reducir costos y potencialmente mejorar aún más sus vehículos eléctricos.
El primer modelo en recibir estas actualizaciones será el Volkswagen ID.2, que se espera llegue en 2026. Este automóvil será el primero de VW en utilizar una batería de fosfato de hierro y litio, o LFP. Este tipo de batería es generalmente menos costosa de fabricar que las baterías de níquel-manganeso-cobalto, o NMC, comúnmente utilizadas en muchos autos eléctricos hoy en día, incluidos los modelos actuales de VW.
Después de que el ID.2 salga a la carretera, Volkswagen comenzará a trasladar sus otros modelos ID a una plataforma actualizada. Esta nueva base se llama MEB Plus, una evolución de la plataforma MEB actual que sustenta los vehículos eléctricos existentes de VW como el ID.3, ID.4 e ID.7. A medida que estos modelos pasen a la plataforma MEB Plus, también adoptarán la nueva tecnología de batería LFP.
Las baterías LFP se han vuelto más populares en los últimos años. Las empresas de automóviles han encontrado formas de mejorar su rendimiento, aumentando la distancia que puede recorrer un automóvil con una carga y manteniendo al mismo tiempo la ventaja de costos sobre los paquetes NMC. Empresas como Tesla y Ford ya han empezado a utilizar baterías LFP en algunos de sus modelos. Volkswagen se suma ahora a esta tendencia y considera que la LFP es la tecnología clave para la mayoría de sus coches eléctricos. Thomas Schäfer, director de Volkswagen, calificó el cambio a las baterías MEB Plus y LFP como un "gran paso adelante" para la empresa en términos de coste y rendimiento.
Volkswagen planea fabricar estas nuevas baterías LFP en su nueva fábrica de Salzgitter, Alemania. Esta fábrica eventualmente se centrará en los paquetes LFP, aunque seguirá fabricando algunas de las baterías NMC más antiguas por un tiempo. Si bien Volkswagen no ha compartido detalles exactos sobre hasta dónde llevarán estas nuevas baterías sus automóviles o cuánto más baratas serán, existe potencial para vehículos eléctricos con mayor autonomía y que cuesten menos.
Además de los cambios bajo la piel, Volkswagen también está planeando una nueva apariencia para su gama ID. El objetivo es dar a los modelos ID un estilo más atractivo y memorable. Este impulso por un mejor diseño, combinado con esfuerzos para mejorar cosas como el software del automóvil a través de asociaciones, muestra que Volkswagen está trabajando arduamente para hacer que sus autos eléctricos sean más competitivos y atractivos para los compradores de todo el mundo.
