Volkswagen gjør seg klar til å gjøre noen store endringer i sitt utvalg av elbiler. Fra og med 2026 planlegger den tyske bilprodusenten å introdusere et nytt grunnlag for sine elbiler og bytte til en annen type batteriteknologi. Målet? For å kutte kostnader og potensielt gjøre elbilene enda bedre.
Den første modellen som mottar disse oppdateringene vil være Volkswagen ID.2, som forventes å komme i 2026. Denne bilen vil være den første fra VW som bruker et litium-jern-fosfat, eller LFP, batteri. Denne typen batterier er generelt billigere å lage enn nikkel-mangan-kobolt, eller NMC, batterier som vanligvis brukes i mange elbiler i dag, inkludert VWs nåværende modeller.
Etter at ID.2 kommer på veien, vil Volkswagen begynne å flytte sine andre ID-modeller over på en oppdatert plattform. Denne nye basen kalles MEB Plus, en videreutvikling av den nåværende MEB-plattformen som underbygger VWs eksisterende elbiler som ID.3,ID.4 ogID.7. Etter hvert som disse modellene går over til MEB Plus-plattformen, vil de også ta i bruk den nye LFP-batteriteknologien.
LFP-batterier har blitt mer populære de siste årene. Bilselskaper har funnet måter å forbedre ytelsen på, og øke hvor langt en bil kan gå på en lading samtidig som de beholder kostnadsfordelen over NMCpacks. Selskaper som Tesla og Ford har allerede begynt å bruke LFP-batterier i noen av modellene sine. Volkswagen slutter seg nå til denne trenden, og ser på LFP som nøkkelteknologien for de fleste av sine elbiler. Thomas Schäfer, sjefen for Volkswagen, kalte overgangen til MEB Plus og LFP-batterier et "stort fremskritt" for selskapet når det gjelder kostnader og ytelse.
Volkswagen planlegger å bygge disse nye LFP-batteriene på sin nye fabrikk i Salzgitter, Tyskland. Denne fabrikken vil etter hvert fokusere på LFP-pakkene, selv om den fortsatt vil lage noen av de eldre NMC-batteriene en stund. Mens Volkswagen ikke har delt nøyaktige detaljer om hvor langt disse nye batteriene vil ta bilene deres eller hvor mye billigere de vil være, er potensialet der for elbiler med lengre rekkevidde som koster mindre å kjøpe.
Ved siden av endringene under huden planlegger Volkswagen også et nytt utseende for ID-serien. Målet er å gi ID-modellene en mer tiltalende og minneverdig stil. Dette presset for bedre design, kombinert med innsats for å forbedre ting som programvare i bilen gjennom partnerskap, viser at Volkswagen jobber hardt for å gjøre elbilene sine mer konkurransedyktige og appellere til kjøpere overalt.
