Любопытная история: XPeng G9 уже находится в автосалонах, по данным местной китайской прессы, несмотря на то, что его официальный запуск состоится только 21 сентября, а официальные цены еще не объявлены.
Китайский рынок электромобилей переживает перестановки. Несмотря на общий положительный рост и рекордные продажи, зафиксированные многими компаниями за последние несколько месяцев, потребительский спрос смещается в сторону более крупных автомобилей, поскольку в этом секторе растет конкуренция.
XPeng полностью осведомлен о ситуации, и это может быть причиной молчания о ценах на G9. Конкуренция очень активна, и некоторые компании очень агрессивны в отношении розничных цен и доступных рекламных акций. XPeng просто пытается обеспечить выход G9 на рынок по правильной цене — если бы он был дешевым, компания хвасталась бы этим уже несколько месяцев.
Это большой роскошный внедорожник, и цена на него будет соответствующая, но в то же время компания должна оставаться конкурентоспособной. Согласно анализу Morgan Stanley, будущий внедорожник будет стоить от 350 000 до 400 000 юаней (52 000–58 000 долларов США). На электромобили стоимостью более 300 000 юаней приходится почти 20% всех продаж в этом году.
В этой ценовой категории XPeng G9 будет конкурировать с Tesla Model Y, Nio ES7 и Li Auto L9. Несмотря на отсутствие цен, бренд XPeng достаточно силен, чтобы привлечь 22 819 предварительных заказов в течение первых 24 часов с момента официального открытия книги заказов.
Официальный запуск G9 запланирован на 21 сентября и пройдет онлайн, в какое время и на каких платформах будет доступен стрим, компания не уточнила. Автомобиль, судя по всему, был отправлен в автосалоны в 15 городах Китая 3 сентября и будет доступен для тест-драйвов после запуска.
G9 построен на платформе SiC 800 В с запатентованной системой быстрой зарядки XPeng с использованием зарядного устройства S4, которую компания хочет как можно скорее распространить по всему Китаю. Автомобиль использует чип DRIVE Orin от Nvidia для своих автономных и информационно-развлекательных систем.
Второй квартал этого года у XPeng был довольно медленным из-за того, что у всех ее конкурентов просто больший модельный ряд. Многое зависит от продаж G9, и компания сохраняет оптимизм в отношении своих перспектив благодаря высокому объему предварительных заказов.
Специалисты отрасли прогнозируют первоначальный объем продаж на уровне 4000–6000 единиц. Постоянные сбои в цепочке поставок считаются основным препятствием для бесперебойных продаж. XPeng намерен представить в следующем году два дополнительных электромобиля, чтобы повысить свою общую производительность.
